ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
総合評価: | 4.3 /総合評価1584件 (詳細インプレ数:1493件) | |
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買ってよかった/最高: | 717 | |
おおむね期待通り: | 634 | |
普通/可もなく不可もない: | 173 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 21 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
2021年2月に純正タイヤから交換
当時はコロナ対応で通勤でバイクを使っていたことからツーリングタイヤで評判の良かったロード5を選びました。
その後、2021年4月から単身赴任となり、通勤用から趣味専用に用途変更し、近所の峠道遊びをメインに、その他用品店までの街乗りや、400km程度の日帰りツーリングを月イチ程度するような感じで使ってました。
純正タイヤ(ダンロップ ロードスポーツ2)は9000kmでスリップサインが出ましたが、ロード5は9700kmでスリップサイン間近。
1万km位でスリップサインが出るのかな?という感じですが、ツーリングタイヤに対して、勝手に期待値が高かったのか、もう少しもってくれたらなぁと感じました。
でもスポーツタイヤ並みのグリップでワインディングを遊べることを考えたら上出来なのかもしれませんね。
まぁロード5を峠メインで使う人ってあまりいないかとは思いますが(笑)
単純な長距離ツアラーの方だったらもう少しライフも伸びるのかもしれませんね。
ちなみに私は雨天時走行はしないのでウェット性能はよく分かりません。
サーキット未使用でライフを気にしつつ、ワインディングも楽しみたいのであればロード5お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
2021年2月に純正タイヤから交換
当時はコロナ対応で通勤でバイクを使っていたことからツーリングタイヤで評判の良かったロード5を選びました。
その後、2021年4月から単身赴任となり、通勤用から趣味専用に用途変更し、近所の峠道遊びをメインに、その他用品店までの街乗りや、400km程度の日帰りツーリングを月イチ程度するような感じで使ってました。
現在ロード6と併売されておりますが、とあるサイトを見ると
ロード5:ツーリングスポーツ(ツーリングできるスポーツタイヤ)
ロード6:スポーツツーリング(スポーツできるツーリングタイヤ)
ロード6は使ったことがないので分かりませんが、ロード5は公道で気持ちよく走るくらいのペースであれば、スポーツやハイグリップタイヤなんかいらないんじゃない?と思える必要にして十分なグリップ、またツーリングタイヤ要素の乗り心地の良さもあって非常に扱いやすいタイヤでした。
9700km走行時にフロントがもうすぐスリップサインが出るような減り方していたので、フロントと合わせて他のタイヤに交換することとなりましたが、確実に1万kmは超えるライフがあります。
高速道でも不安なく走行できました。
トレッド面のデザインは好き嫌いはあるでしょうね。
私はどちらかというと嫌いな方なんです(笑)
ちなみに私は雨天時走行はしないのでウェット性能はよく分かりません。
サーキット未使用でライフを気にしつつ、ワインディングも楽しみたいのであればロード5お勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
ドライグリップはすごくいいですね!
雨天時もドライ時と同様とまではいいませんが、いい感じ
ドライ時にはステップが、すれるほど倒せますね!
1000キロほど、走りましたが全く問題無い
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 2 |
ウェット | 2 |
新卒就職した時に買ったVespa。定年退職した今も乗り続けられるのは、S83の様に長い間作り続けてくれているメーカーのおかげと感謝しています。
最新設計の物に比べたら性能的には劣るかもしれないけど、全てに於いてベストマッチ、新車時の40年前に戻った様で大満足です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
ツーリングメインの中型車両に取り付けしました。とてもリーズナブルでかつ性能も申し分ないタイヤでコストパフォーマンス最優先で考えた場合、とても良い買い物ができたと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
バイク購入にともない納車時にタイヤ交換。
たまにはサーキットにも行きたいので人生初のミシュランパワーGPにしてみました。
まだ皮剥き終わってませんが町乗りでは特に不満無しです。
ライフはまだわからないので未評価。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
純正タイヤの限界がきたので購入。リアの2.75サイズが発売になるのを待ってました。フロントの2.50サイズも同時に購入しました。純正と剛性感が全く違いますね。乗り心地が良くなりました。パターンもカッコ良くて満足です。交換したばかりなので耐久性はわかりませんが純正よりはライフは短いでしょうね。
初めてカブのタイヤ交換しましたが拍子抜けするほどタイヤが簡単にはまったので思わず笑ってしまいました。タイヤレバー使うのは最後にはめる時だけですね。私は無理ですが力のある人ならタイヤレバー無しで素手でやっちゃうと思います。
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MICHELIN:ミシュラン : COMMANDER III CRUISER 【130/90B16 M/C 73H REINF TL/TT】 コマンダー 3 クルーザー タイヤ
¥19,682 (税込)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 4 |
ウェット | 5 |
車と同じメーカーのタイヤを選択したことによって、わたくし自身の運転技術も上達するでしょう!しかし、教習試験車輛と構造が異なる事情を購入する前に言葉もなにもないし、他店でピット作業を依頼しても受付と引き渡しそこで、作業終了後の従業員が異なることから
この先思いやられる!
お問合せフォームがないので、購入したい商品を記載します。
○DAITONA【Oil Filter. 品番(98734)】
サイト内検索で、ヒットしません。掲載してください。
宜しくお願い致します。
国内・海外総合旅程管理者、かつたかおる
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
以前カブ友が使っていていい感じだったし、
以前ブラックバードにもパイロットロード2を着けてミシュランタイヤには信頼感があったので選びました。
柔らかいタイヤみたいで路面の感触が掴み易い気がするし、交換も楽でした。
サーキット走るのなら別の選択も有るんでしょうがツーリングメインなのでコレで充分です。
(以前付いていたダンドップは古いせいか?堅くて、濡れた路面や寒い時は滑りやすいし、取り外しも大変でした)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
元々付いていたタイヤは(ダンドップ)まだ山は充分有るのに少しでも濡れてる時や、寒い時にはスリップする(腕のせいか?タイヤの経年劣化なのか?)ので、タイヤを交換する事にしました。
色々と良いタイヤは有るのですが、別にレースする訳じゃないし(お金が無いので少しでも安いやつが....)
友人がいじったカブに付けてたパイロットストリート2にしました。
すごく柔らかいタイヤで路面の感触が伝わる様な気がして安心感があります。
少し濡れた路面も安心して走れる様になりました。
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