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5.0/5
初めてのタイヤ交換。
これがあるのとないのとでは、作業効率が全然違います。
ツーリング時にもバックに軽く忍ばせておくことも出来、
尚かつ値段もリーズナブル。
自分でタイヤを交換するなら、購入しておいて損は
無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
タイヤ交換のついでに取り付けました。
取り付けは、元々のナットと取り替えるだけと簡単です。
ゴム系の柔らかい材質なので、ホイールにきちんと密着するので、ドレスアップだけでなく、ちゃんと異物の進入を防いでくれそうです。
ホイールのアクセントとしても安価で機能的なので、★5つの評価といたします。
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5.0/5
CB1300（SC40）に装着して800kmほど走行した感想です。ほとんど高速通行になってしまいましたが、結果は二重丸◎！です。これまでに装着した『ダンロップ ロードスマート』や『メッツラー スポルテックM3』、はたまた『バトラックス020』と比べても遜色ないものです。走行音や振動に関して不快を感じることもなく、グリップについても腰砕けになることもありませんでした。知名度は低いと思いますが、乾燥路面はもちろんのこと濡れた路面に関してはメッツラーM3よりもかなり安心して走れました。このタイヤパターンでどうして・・・？と疑心暗鬼になりましたが、本当に不満なくグリップしてくれたので納得です。惜しむらくは、購入したくてもほとんど流通してないのが残念ですね。寒い季節ですが走行距離を延ばして良い点・悪い点をお伝えしていきたいと思います。
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5.0/5
バイクのタイヤを初めて自分で交換しました。これがなかったら、リムが傷だらけになっていたでしょう。値段も安いし、とても助かりました。
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5.0/5
やはり冬場は必需品ですね！お値段も高い商品で、発電機も必要になりますが走り出しにかなり余裕ができますね。温度設定のメーターも付いており、前後で温度設定できるというのはとても使い勝手が良いです！また従来のニクロム線ではなく、「電子レンジ」のような構造で全体を暖めるためタイヤが焼けることがないようです。
「転ばぬ先の杖」ではないですが、冷たいタイヤで走り出して転倒するよりは、しっかりと暖めたタイヤで走る。というのがコストパフォーマンスとしてはいいのかもしれません。
国内のレーシングチームでも使用されているのがうなずけます！★5つですね！！
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5.0/5
先日こちらで購入しました。ふつうのガソリンスタンドだとバイク用の空気いれがありません・・・入れようとしてもスポークと干渉して入りません。そんな時に活躍してくれる一品です！！
そのまま付けてもよし。常に携帯していてもよし。バイク乗りなら必需品です！
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5.0/5
若干量が少ないかな？と思いましたが、全然大丈夫でした。
すごく伸びが良いので少量でスルスルとハーレー用タイヤが入っていきました。
タイヤ交換10本分ぐらいは行けると思います。
価格、品質ともにGoodです。
タイヤ交換後に水洗いですぐに落ちました。
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5.0/5
ハーレーのタイヤ交換時に使用しました。
コレがないとお話になりません。
価格も安いし、使いやすかったです。
3本以上あるとタイヤ交換は捗るんでは無いでしょうか？
自分は2本でしたがタイヤが固かったのでもう一本あればなと思いました。
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5.0/5
スーパーカブは長く愛用してるので今まで色々なタイヤを履いてきました。
その結果、最近はブリジストンのビジネスタイヤで落ち着いてます。
フロントタイヤはミシュランとピレリ以外は、どのメーカーもパターンが殆ど同じですが、ブリジストンは他のメーカーに比べて溝が深いと思います。
その為か？乗り味が柔らかく感じます。
耐久性も他メーカーと比べて変わりが無いのでコンパウンドも柔らかいのかも知れません。
ウェット路面や溝が少なくなって来た時の性能低下が少なく感じます。
しっかりグリップすると言うより。グリップは低くても限界がマイルドで扱い易く、結果的にグリップが高く感じる印象です。
もちろんビジネスタイヤレベルでの話ですので他メーカーとの違いは少ないと思います。。
個人的には現存するビジネスタイヤでは一番気に入ってます。
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5.0/5
色々なタイヤを履きましたが最近はブリジストンに落ち着きました。
耐久性は3000~4000キロぐらいで2~3ヵ月ぐらいのサイクルで交換してます。
既に3セット目ですが他のメーカーの物と比べて溝が深くて柔らかい感じがします。
強いグリップ感は無いですが全体的にマイルドで扱い易いです。
摩耗が進んでも性能低下が感じられないのでスリップサインが出るまで安心して履けます。
価格が少し高めですが、その価値はあると思います。
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