【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

タイヤのインプレッション (全 302 件中 201 - 210 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

10インチタイヤの交換にしようしました。
このタイヤレバーは厚みがあり、先端の曲がっている部分も短いです。
ですのでビートにレバーの先端を押しこむのに苦労しました。
また角の多い形状をしており、ホイールを傷つけやすいです。

タイヤ交換を簡単に行うには、本製品の様な形状ではなく、先端がヘラの用になっているものをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/02/21 19:14
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LARK 100’Sさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: リトルカブ | マジェスティS )

利用車種: リトルカブ

2.0/5

★★★★★

リトルカブのタイヤ交換の際に、リムバンドも交換しとこうと思って、タイヤサイズで捜す。
ブリジストンとダンロップがあったけど、ブリジストンの方が詳しくサイズ表記されていたので、
こっちでいいいや。と購入。
いざタイヤをはずして、リムバンドをはずして、リムの内側の掃除をして、
購入した商品の袋やぶいて取り付け。
「あれ、ついてたバンドより細くね。」
汚い使用済みバンドを見てみると「ダンロップ」とメーカーロゴの記載。
「えー リムバンドってメーカーで太さ違うの。」
同じタイヤサイズでこんなのあるんだ。勉強になります。
ぎりぎりスポークの裏かくれます。でもダンロップの方が余裕があるのでいい感じ。
今度は、ダンロップを買おうと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/02/13 10:57
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toy-boxさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: ディオ (2サイクル) | CBR250RR | TZR125 )

2.0/5

★★★★★

リード100のフロントに装着。

極端に攻めるような走りはしませんが、ドライグリップは十分でした。
ガチガチのタイヤを想像していましたが、表面のコンパウンドはそこそこやわらかいです。
比較的カドが張った断面形状で、ハンドリングもガッシリしていて好感が持てます。
安くてパターンも割と好みでした。

ただし雨のブレーキングでは落ち着きがない印象で、
一度スッパリと滑るに至り、ほぼ新品でしたが国内メーカーのタイヤに履き替えてしまいました。

安価なこともあり、雨の日は乗らない…という方には良い選択肢の一つかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/27 16:30
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jmalさん(インプレ投稿数: 5件 )

2.0/5

★★★★★

カーショップにて購入し、バイクのタイヤ交換のために使用しました。原付タイヤ(D306)の交換には問題なく使用できましたが、単車のタイヤ(120/60R17)では役不足でした。先端が厚いのでビートの隙間にレバーを差し込みづらく、結果的に新しいレバーを購入しました。
しかし、先端の薄いレバー1つとこのタイヤレバーが2つあれば大体のタイヤ交換は行えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/14 18:02
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タカさん(インプレ投稿数: 30件 )

2.0/5

★★★★★

付属していた。ブラックキャップが頭の部分が取れてしまったので、交換しました。走りには関係ない部品なので一番安い物を選びました。色が選べる所が良い所でしょうか。
耐久性に期待したいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:16

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ぬりえさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: EC250 )

利用車種: EC250

2.0/5

★★★★★

今回、興味本位で買ってみました。

一日山を走ってみた感想です。

まず、山までのリエゾンで20kmくらい走りましたが、それだけで1mmくらい減りました。
柔らかいと言うよりは、タイヤのゴムが全体的に脆いという感じです。
だから、ブロックの根本から割れると言うよりは、表面から少しずつ削れていく感じです。ただ、その削れるスピードが速すぎると思います。持ちは悪いと思います。

ブロックは各列が完全に横並びになっており、サイドのブロック高も低いので、滑り出しが早く、コーナーでは積極的にバンクに当てて曲がらないといけません。

唯一、前後方向のグリップについては悪くなかったと思います。

他のタイヤに比べやや安いですが、私は次からは買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/06 17:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

ツーリング先でのパンクに備え常備しており、
実際に出先でパンクしたため使用した。
数日後タイヤを見てみると圧が足りなく、
修理個所から空気が漏れていた。
多分修理の時に塗るボンドの量が少なめだった為と思われる。
スティック状の補修材を抜き車用に持っていたミミズ状の
パンク修理剤で再度修理したら
タイヤの寿命まで二度と空気漏れが起きることはなかった。
車のパンク修理もミミズ状のもので何度もやっているが一度も漏れた事は無いので
こちらの商品は作業性に左右されやすいように思う。持ち歩くならミミズ状の修理剤をお勧めする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/24 18:30
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きまぎライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: セロー 250 | ゴリラ | WR125R )

2.0/5

★★★★★

グリップは最初はかなりいいですが、経たり始まると減りが速くなり、グリップ力も減ります。高速等のツーリング向けにオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/09 18:08
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こーげんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250R | XLR125 | G650GS )

利用車種: AX-1

2.0/5

★★★★★

AX-1に使用しました
舗装でもオフでも食わずよく減る
でもオフロードパターン19インチチューブレスは他に選択肢がありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/11/08 19:23
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SWさん(インプレ投稿数: 32件 )

2.0/5

★★★★★

1年以上のタイヤ交換サイクルであれば、毎回交換して損は無いかと思います。
たいてい知らないうちにひび割れています。

タイヤは交換したばかりなのに、バルブのヒビからエア漏れが場合、タイヤを一度外さないと交換できませんので、タイヤ交換と同じ工賃を取られます。自分で交換される方も手間ですよね。

例えば、ツーリング先でエアバルブからエア漏れ…台無しです

タイヤのエア漏れは、釘を踏む等のパンクだけではありません。
交換をおろそかにしていると、むしろバルブの方がたちが悪いです。

この値段をケチるより安心を買うべきだと思います。タイヤ交換毎にぜひ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/31 13:39

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