ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価2438件 (詳細インプレ数:2329件) | |
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買ってよかった/最高: | 1147 | |
おおむね期待通り: | 858 | |
普通/可もなく不可もない: | 353 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 26 |
5.0/5
セロー225に使用です。
これまではD605でしたが、エンデューロを始めたのでオフ寄りのタイヤに変えました。
オフ性能が向上しました。
タイヤ全体が柔らかい感触です。
舗装路でも十分にグリップするので、自走~コース走行までできて満足してます。
減るのが速いですが、タイヤ代は知れてますし交換作業もなれたらすぐにできるので気にしていません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
YBR125に使いました。タイヤの選択肢が殆ど無いので、ほぼ標準タイヤのつもりで使ってるんですが安定感、グリップは素晴らしいです。ロングツーリングで5000kmも走ると真ん中だけが減るのですが、街乗りじゃもう少し長いライフも期待できると思います。
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4.0/5
RGVγで峠オンリーでの使用です
熱の回りの早さ、グリップ力も十二分
挙動も判りやすく滑り出しもマイルドな印象です乗り方にも左右されるでしょうし多くは書きませんが峠レベルでは一切不満はありませんでした。
言うならば減りの早さが不満です。
フロントのサイドが磨耗限界でもリアは7部~6部で交換には勿体無いですが前後交換するべきです。
週末、峠オンリーの走行で1日100km前後(道中含め) 500km程でハンドリングが変わりました。具体的には倒し込みのダルさ、旋回力?がダルくなった印象。
1000km程でサイドのスリップサインが出ました スリップサインまで行くと旋回中にバンプに乗るとフロントが逃げだしたり
センターは5000km超えてもまだまだ使えますので街乗り&峠な人にもオススメ出来ます。
ハイグリップタイヤと割り切れば十分かと思います。
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3.0/5
純正のバルブが、ボロボロになったので、タイヤ交換時に新しいものと交換。
タイヤはまだまだ大丈夫ですが、バルブが傷んで交換。
うーーん。普通に付けられたし、耐久性はわからないし。
経年劣化を見て行かないとしょうがないですねえ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
KLX250のフロント用に購入しました。
やわらかいので組みつけが非常に簡単に出来ました。
ちなみにタイヤ交換2回目の素人です。
ゴムもやわらかく、林道で試してみたいと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
タイヤ交換に伴って購入。
ガムテープでも代用できるみたいですけど価格も安いので購入しました。
性能は、、、穴が開かなければいいと思います。
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【Webikeモニター】
もともと着いていたものは硬化していましたので、交換して安心です。
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5.0/5
タイヤ交換時はショップ店内にいて使用後のチューブを見たことが無く性能の評価は出来ません。
ほぼ Webikeさんの評価ということで・・・ 豊富な品揃え 価格が他より安い 早い納期で★5つです。
ショップにタイヤ交換にいくと ホイルに合うタイヤはあるのですが チューブが無いという事がよくありまして 次はチューブ持ち込みで交換しようと思いネット内を検索 Webikeにたどり着きました。
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5.0/5
タイヤ交換時はショップ店内にいて使用後のリムバンドを見たことが無く性能の評価は出来ません。
ほぼ Webikeさんの評価ということで・・・ 豊富な品揃え 価格が他より安い 早い納期で★5つです。
ショップにタイヤ交換にいくと ホイルに合うタイヤはあるのですが チューブ&リムバンドが無いという事がよくありまして 次はチューブ&リムバンド持ち込みで交換しようと思いネット内を検索 Webikeにたどり着きました。
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林ツーに限って言えば丁度いいタイヤです。安いしグリップも良好ですしね。コンペタイヤやトラタイヤもいいですがD601の方が適度に滑って楽しいしオンロードも癖も無く安心して走れます。
ただ、個人差ありますが結構タイヤが減るのが早い気がします自分で1500キロしかし知り合いは6000キロです。
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