アマゾン等で売ってる物のように太さが違ったりはせず無加工で組み込み出来ます。
ざんねんなからリヤ用は一本だけネジ山不良がありました。
イン、アウトの数の確認とニップルねじ込んでの確認してから組み込みを始めた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の好みにカスタム出来るのは、作業していく過程で楽しみが持てる。軽さは実感できなかったが、効果はあるはずw
黄色は金に見えなくも無いですね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TS125Rのフロント張替え用に購入。
スポークは「inside」「outside」と別々に束ねられているのでスポークを間違えることもなさそうです。
グリスを塗布しろ等の注意書きが日本語で書かれた説明書もあったりします。
まだ張り替えていないので耐久性等は不明ですが、純正スポークよりやすかったりするので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TS125Rのリアスポーク張り替え用に購入。
まだ交換していないので荷姿等が主なレビューになりますが、ちゃんとスポークが長さ別に「right」と「left」で束ねられているのでわかりやすいです。
日本語の注意事項が記載された紙も付属しています。
純正スポークよりも安いので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
経年劣化によりサビサビのボロボロになったリア側のスポーク&ニップルを交換するにあたって「せっかくだからフロント側もキレイにしたい」となり、とてもお高い純正部品の代替用品として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
リア側と同様で、ニップルの底の部分が（+）ではなく（-）ドライバーで回すタイプなので（＋）に慣れてしまっていると回し辛く慣れが必要でした。
【使ってみていかがでしたか?】
リア側を組み込んだ時は問題なくスムースに組めたのですが、フロント側ではニップルのネジ部とスポークのネジ部の咬み合わせが悪く、締め付けやリム調整時に支障をきたした物がソコソコありました。
スポークとニップルの組み合わせを変えたりして組む事は出来ましたが、リア側に比べると製品精度が・・・と感じました。
リア側同様、今の所は何の問題も無く純正同様に使用できています、近所の河川敷（玉砂利ダート路面）をテスト走行してみましたが「スポーク＆ニップルの咬み込みが悪く、ネジ部が飛んだ」等の問題も無く良い感じです。
後はリア側同様に耐腐食（サビ）性がどんな感じなのか継続観察中です。

【付属品はついていましたか?】
スポークとニップルのみ、商品の品番が記入されている小さなメモ紙が１枚入っているだけの潔い商品です。

【期待外れな点はありましたか?】
リア側が何の支障も無く組めたので、フロント側の上記の部分は商品精度にバラつきがあるんだなと感じました（組めなくなるわけでは無いので深刻な問題ではない）。
リア側と同様に価格が純正品（スポーク・ニップルフルセット３６本、１３，０６８円）とは比較にならない程リーズナブルなので、仮に純正品より多少早くサビが出始めても充分に納得できる商品です。

【取付けは難しかったですか?】

スポークの貼り換えなので難易度はあまり高くは無いのですが、古いスポーク＆ニップルをハブとホイールリムから取り外し、逆の手順で組付けて、縦側と横側の歪みを取り除く・・等ひたすらに面倒くさい作業です。
さらにリムバンドとチューブとタイヤを組付けて車体へセットする作業がありますので、自信のない方や面倒に感じる人はプロの方にお任せしたほうが作業工賃を取られても楽です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
地道にコツコツ組付けて、地道にしっかりとバランスを調整して、地道に確実に車両に取り付ける。急がず慌てずしっかり確認しながら進めて行きましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、この商品を購入する方には説明書は不要かと思います。
この商品を購入後、どうしても自信がない時はYouTube等での作業動画を参考にして「無理だ・・」と思った方はプロに依頼しましょう。
フロントのスポーク＆ニップルは形に左右さが無く全部同じ形状なので気にせず組めます。

【一緒に購入するべきアイテム】
ついでにタイヤ＆チューブ＆リムバンドも交換しちゃいますか？なんて方は一緒に購入して１度に作業しちゃう方が楽でしょう。

【メーカーへの意見・要望】
様々なメーカーの多種多様な車種をラインナップしてくれているので大変ありがたい、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
経年劣化によりサビサビのボロボロになったスポーク&ニップルの純正代替用品として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼイメージ通りでしたが、ニップルの底の部分が（+）ではなく（-）ドライバーで回すタイプなので（＋）に慣れてしまっていると微妙に回し辛い。
それ以外は「長さが合わない」とか「ネジ部が?み合わない」なんて言う事も無く製品精度も純正並みで安心できる商品でした。

【使ってみていかがでしたか?】
今の所は何の問題も無く純正同様に使用できています、耐腐食（サビ）性がどんな感じなのかは継続観察中です。

【付属品はついていましたか?】
何もなし「スポーク＆ニップル」のみの潔い商品です。

【期待外れな点はありましたか?】
現時点では何もありません。
価格が純正品とは比較にならない程リーズナブルなので純正品より多少早くサビてしまっても十分納得できちゃう商品です。

【取付けは難しかったですか?】
スポークの貼り換えなので難易度はあまり高くは無いのですが、ひたすらに面倒くさい作業です。

1．ホイルを車体から外す。
２．ホイルからタイヤ・チューブ・リムバンド（付いてる車両はビードストッパーも）を外す。
３．古いスポーク＆ニップルを外す。
４．新しいスポーク＆ニップルを取り付ける。
５．振れや左右のバランスを調整する。
６．上記２・１と組付ける
・・自信のない方や面倒に感じる人はプロの方にお任せしたほうが楽です。
参考にホンダ純正スポーク＆ニップル、両１本価格３６３円
フロントスポークは３６本なので３６３×３６=１３，０６８円となります。▼他にもこんな項目があると役立ちます

【取付けのポイントやコツ】
地道に組付けて、地道にバランスを調整して地道に車両に取り付ける。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、この商品を購入する方には説明書は不要かと思います。
この商品を購入後、どうしても自信がない時はYouTube等での作業動画を参考にして「無理だ・・」と思った方はプロに依頼しましょう。
フロントのスポーク＆ニップルは形が全部同じなので気にせず組めます。

【一緒に購入するべきアイテム】
ついでにタイヤ＆チューブ＆リムバンドも交換しちゃいますか？って方は一緒に購入しておきましょう。

【メーカーへの意見・要望】
様々なメーカーの様々な車種をケアしてくれているので大変ありがたい、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー廃盤のため購入。純正品と遜色ない品質と思われる。

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R100GSのスポークが一本だけ折れてしまった。単品を探したが大抵40本セット売りしかなかったが、ウェビックだと単品で注文出来、修理費が大幅に削減出来た。これは非常にありがたかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX１５０にアルミリムを組むためにスポークを探していたのですが、純正はスチール製でフロントに関しては左右で違っていたはずが品番統合で左右同じになっていました。また、価格も結構な金額になるのでステンレス製にもかかわらず純正よりも安価なこちらを購入しました。しっかりフロントは左右別になっていてステンレスの色味や質感も高級感があります。錆びたスポークは目立つので、安価にステンレス化できるのはうれしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正パーツで前輪だけ交換しようと思ったが、スポークナットが前後輪分のセットのようで無駄にもなるし値段も高上がりだった。検索してて本商品を見つけました。しかもステンレスです。値段も手ごろかと思います。調整台の方が高くつきました。初めての作業でしたが、分解前に張り方の規則性を見れば何とかなります。後は慎重に上下、左右の振れ取りをして完成です。

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