装着自体はホイールを外したことがある人だったら簡単。
ただ、社外ホイールは専用のスプロケが必要ですので、別途用意する必要が
あります。
インプレはタイヤも一緒に交換したのでホイール単体のインプレはできませんが、
倒しこみが明らかに軽くなりました。
今回はブラックを購入しましたが、ゴールドも販売していますので、イメージ
チェンジしたい人はそちらを選択してもいいかも。
写真のリムテープは別途購入したもので、付属品ではございません。
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【Webikeモニター】
WR250XをR仕様にするために購入しました。
この価格でホイール組み込み、ローター、ベアリングが装着されているので非常にお買い得だと思います。
ホイールスペーサーはXと共通なのでそのまま使用する方向で考えていましたが、せっかくなので社外品を購入しました。
ブレーキ一式はRのものを一式購入しました。
(Xキャリパ及びローターは使用できません。)
ZETAのキットも出ていますが、こちらは純正品なので安心できると思います。
Rでタイヤを使い分けている方にもおススメ出来ます。
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5.0/5
ゴリラをチューブレス化したくて購入しました。
選べるタイヤの種類が多い10インチを選択しました。
丸穴のタイプなので、純正と大きく変らないスタイルが良いです。
交換後、7000Kmほど走りましたが、特に問題ありません。
タイヤ交換しても、このホイールはずっと使うと思います。
タイヤは、ダンロップのD306を前後共に使用しています。
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どうしてもRにロードタイヤを履かせたかったので購入。
純正のXとの乗り味などの差は分からないが、タイヤ交換の際、煩わしいチューブの作業がないのは助かる。
見栄えが良いのが最大の売りか?
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5.0/5
前後ゴールドを購入しましたが、派手でもなくとても綺麗な色です♪
見た目も軽さも大変満足です!なんと言ってもこの安さは買いでしょ♪
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5.0/5
ゴールドですが金ピカって訳でもなく、非常に落ち着いた綺麗なゴールドです!
バイクのふいんきがガラリと変わり、ツーリングが楽しみです♪
この色、絶対おすすめです!!注目度120%ですね♪
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5.0/5
ブラックカラーにしたので、カスタムしない人や素人目にはわからないくらい溶け込んでるが、しかし、サーキット、ジムカーナの競技者、ショップ店員釘付けの商品!高価なだけあり小僧臭くないジェントルな雰囲気、バネした軽量化の効力!ブレーキ性能が上がったような、いつもキツいコーナリングがヒラヒラする。気になる方は是非とも味わってください。
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5.0/5
取り付けは合わせネジを締め付け、チューブ、タイヤ取り付け等、難易度は高くはないです。何といってもカッコ良い。ドレスアップには欠かせません。
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【DIDダートスターモニター】
WR250Rの純正リムもDID製ですが、純正に比べてリブが薄くなっており構造が違います。
特殊断面によって剛性を確保し、リム打ちパンクなどのリスクを低減させるのがダートスターの特徴です。
さすが信頼できるメーカーなだけあって、アルマイト処理の色ムラなども見られず綺麗に加工されてあり、ドレスアップ効果も抜群!
取り付け前後ではマシンの印象がガラっと変わりました!
交換後約1ヶ月程、通勤とダートで使用しましたが、純正と重量に大きな差はないのでハンドリングに違和感が出ることもありません。
ビードストッパーの穴もフロントに1つ、リアに2つ純正リムと同じ位置に空いているので、
取り付けるためにリムを加工する必要もありません。
欠点は特に思い浮かびませんが、あるとすれば・・・
汚れてなんぼのバイクなのにホイールの汚れが気になるようになってしまいました(笑)
雨の中を走ったあとは特に汚れが目立ってしまいます。
リムの交換をお考えであれば是非オススメしたい商品です!
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