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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイク屋に点検出したらガリガリにされた為、買い直し。ゴムキャップより遥かに質感がよいので。しかし日本のバイク屋のメカニック、あきませんよ。エンジンオーバーホールも自分の方がはるかに技術が上だわ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
予約して予定より早く届きました。
ありがとうございます。
ベアリングと、カラーが必要なのがちょっと難点かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントアクスルシャフトをキタコの中空シャフトに交換して効果を実感できたのでリアもシールチェーンに交換する際にまとめて交換しようと思い注文。しかしメーカー欠品の為、待つこと半年！（承知の上で購入したのでウェビックさんのせいではありませんので・・・）。作業にはメンテナンススタンドが無いと厳しいです。車用のタイヤ止め（三角形のゴムのやつ）をリアタイヤを挟んで高さを調整しながらアクスルを交換しました。
インプレッションですが正直なところフロントほどの実感はなかったです。フロントは車庫から出す際の押し引きがスムーズになったので期待していましたがリアは気持ち抵抗が無くなってスムーズになったかなという程度です。フロント交換時も思ったのですが明らかに規定トルクよりも強めに締め付けているのとシャフトのグリスが乾ききっていたのでその影響もあると思います。因みにグリスもキタコのウレアグリスを塗りました。軽量化はできているので良しとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チューブレス化では安定した評価であり実際満足出来る仕上がりでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のアクスルナットが削れてたので交換。
いっそのことドレスアップも含めて社外品に交換しました。
やっぱりオシャレは足元からですね。
これだけでも気分は上がります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
よく聞く内容で「押し引き時に軽くなった」ですが、確かに軽くなっていました。
純正品の新品時よりもスルッと入ります
極低速時に細かい振動を拾っているような感じがしました
それ以上の速度ではF廻りがシャキッとしたような安定感があります
使用する人によっては対極的な意見になるような気がします
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ダチのステンレススポークを発注して、約一年経ってようやく届いた、気の短い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黒でまとめました
フロントアクスル交換と同時に取り付けました。
カラー単体での違いはわかりませんが、見た目パーツというだけではなく
軽量化という点ではアクスルシャフト以上に効果あります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黒で統一されるので引き締まります
ブレーキのメンテついでに交換してみました。
すぐに体感できるのは取り回しの軽さ、極低速でのハンドルのふらつきが改善されました。
ノーマルより軽量、剛性もありフロント周りがブラックで統一されるのでドレスアップ効果もありますね。
デメリット？はレンチが14,19mmだったのが左右とも17mmになることくらいでしょうか。
前後ともキタコ製に交換して車載工具を減らしたいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
他の部品も注文してまだ届いて無いので、付けては居ないですが
デザインなど気に入ってます
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