使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
ショックそのものは非常に良い出来です。乗り心地が格段に良くなりました。
不満点はタイトルの通り。
商品写真の1枚目と2枚目は唯のイメージらしいです。
実際に届くのは3枚目の写真通り、リザーバータンクも圧側減衰調整もHPAホースも付かないシンプルなショック単体のみです。
いくら写真はイメージだとか製品により仕様が異なりますと謳ってあっても、コレはちょっと優良誤認にあたるレベルでは?
最初から3枚目の画像がトップになってれば過度な期待も抱かなかったのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 3 |
乗り心地 | 1 |
アクシス90で使用
2人乗り対応のためかスプリングが硬すぎる
体重80kgプリロード最弱で使用しても沈まない、ダンパーを有効に使えない
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 3 |
乗り心地 | 3 |
品質0、質感4
街乗りのキレイな舗装路だけを限定した商品
ゴリラ 88cc
16cmスイングアーム 10インチホイール
走行距離 約1000キロ
ちょっとした段差を越えただけでオイル漏れを起こし、ただのバネサスと化しました。
後継品が出ていますが、同じ品質であれば買うことはないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コントロール性 | 3 |
乗り心地 | 4 |
3年半で4回OHしました。
オイル漏ればかり起こします。
ピロボールは手では絶対回らないほど硬い。
その分シャフトに負担がかかるとのこと。
だったらピロボールのフリククション無くせばいいのに。
ninja1000に限ったことかも知れません。
次はターコイズブルーを買います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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ボールジョイントはタイトフィットで固いです。
取り付け・精度 | 0 |
---|---|
品質・質感 | 0 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
商品が、届いてないので 届き次第 評価したいと思っております。 商品は すごくいいと聞いているので 早く手元に ほしいです。
よろしくお願いします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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だったら投稿するなよ!
1.0/5
ちょっとした道路のうねりで底着きしてしまう。体重の軽い方なら好いかも。速度を抑えて、そろりそろりと走れば、乗り心地はよいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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