ユーザーによる m-tech:エムテック のブランド評価
スズキ系車両のカスタムパーツをメインにパーツを製作するm-tech。レースからフィードバックされた技術を活かし開発しています。アルミ削り出しパーツやクロモリアクスルシャフトなどをメインにラインナップ。
総合評価: | 4.1 /総合評価19件 (詳細インプレ数:17件) | |
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買ってよかった/最高: | 8 | |
おおむね期待通り: | 9 | |
普通/可もなく不可もない: | 0 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
GSX-S125を購入するために、レンタルバイクで乗った時から感じていたのは、フロントサスは柔か目だが、リアサスは硬い!
エンジンが最高なのでGSX-S125を購入したが、やはりリアサスの硬さには閉口気味でした。
今回、漸く重い腰をあげてリアサススプリング交換に踏み切りました!
ネット上の先人のレビューでは、賛否両論有りますが、今日1日テストした結果に限っては、もっと早く交換すれば良かった!でした。
これまで感じていた「段差や路面の凹凸での、うっ!と来る突き上げ感」は、とてもマイルドになり、リアサスが良く動いてると感じに変わりました!
しかも、それ以外のマイナスな要因は特に感じられませんでした。
もう暫く乗り込まないと判らない部分も有るかも知れませんが、今の時点では、良いことだけです。
価格が微妙に高いのと、自分で交換する大変さは有りますが、交換すると満足度は相当高いかと思います。
ただし、私は体重も60kgと軽めなので、人に依っては、また違った感想となるかも知れませんので、あくまでも参考として下さい。
因に、交換するのに、このサイトで見付けたスプリングコンプレッサで楽に作業が出来ました!
m-techさんの説明書には記載が無かったので、バンプラバーはカットしませんでたが、今後様子を見ていきます。
今日の所は特に底付き感は感じませんでした。
参考までに、自作のサグ測定ツールでの測定値は、
純正
静的サグ: 10mm
動的サグ:23mm
m-tech 120kg黄色
静的サグ:30mm
動的サグ:44mm
でした。
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