ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
総合評価: | 4.2 /総合評価759件 (詳細インプレ数:705件) | |
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買ってよかった/最高: | 316 | |
おおむね期待通り: | 303 | |
普通/可もなく不可もない: | 91 | |
もう少し/残念: | 24 | |
お話にならない: | 17 |
5.0/5
見た目質感共にグッドです!
調整も三段階ありタンデムキットも付いているので値段は多少張りますがそれなりの物です!
ギアチェンジもスムーズですしノーマルからかえても違和感無く乗れると思います。
後チェンジペダルの先の方も可倒式になってるのも良いですね!(転倒するつもりは無いですけど・・・)
付属の説明書がちょっと解りづらいんであまり得意でない方はショップで取り付けて貰った方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
FTR223に取り付けました。カスタムサイトのインプレ等で評判がいいのは知ってはいましたが、5mmバック+15mmアップなんてたかが知れてるだろうと思っていました。ところが取り付けてみて驚きました。たったこれだけの移動量でこうもフィーリングが変わるなんて!今までステップ上にただ乗っかっていた足の裏が「仕事してる!」とでも言ったらいいのでしょうか?腰下が決まってコントロールしやすく、腕が上がったような錯覚に囚われる位です。重量が非常に軽いのにもビックリ、元々ステップバー自体は社外品のアルミステップに変えていたのですが、純正のステップホルダーがとてつもなく重いのです。可倒式ではなくなりましたが、オンロードでコイツを擦る状況はない(あれば転倒)と思います。取付は至って簡単、純正ステップホルダー取り外し用のメガネレンチとチルトステップ取付用の六角レンチだけです。純正のステップホルダーは強烈なトルクで締まっている上に、スパナやモンキーは工具の先端が入らないので無理です。Y型やT型のレンチもお薦めしません。車体による個体差なのか製品のバラツキなのか分かりませんが、自分のFTRはブレーキペダルが干渉したので、厚さ2m程度のワッシャーをかませて逃がしています。取付後は当然ながらブレーキペダル、チェンジペダルの調整が必要になります。知識も技術もない素人でも出来る簡単カスタムで、素晴らしい体感効果を感じ取れる、正に珠玉の一品です。
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5.0/5
純正のポジションが自分には合わないので交換しました。
金額的に購入時は悩みましたが、見た目もポジションも良く
逆に安い買い物だったかもしれません!
カスタム感も一気に上がった気がします!
取り付けは説明書を見て30分ほどで終わりました。
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4.0/5
ハンドル交換に伴いステップも、ということで交換しました。
作りはかなりいいです!
ポジションにも満足でき操作性もかなりいいですね。
見た目もかなりカッコイイですし。
もう少し安ければサイコーです
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5.0/5
造りも精度も抜群で大満足です。価格が少し高いですが、これを買って良かったと思える商品です。
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4.0/5
老舗だけあって、造りはかなりしっかりしてます。取り付けは、部品点数は多いですが、落ち着いて行えば大丈夫でしょう。ポジションはバックしますが、意外とツーリングの長距離走行でも苦になりません。また、ペダルゴムなどの消耗品も、気軽に購入できるのも強みだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
FTR223に取り付けました。純正のペダルの位置できる最適なバックとアップでニーグリップには最適の位置です。フルバンク中に足を擦りそうで怖かったですが、気持ち安心できます、FTRにはこんなもんでしょ・・・このステップが地面に当たる前にダウンマフラーがガリガリいってます、次はアップマフラー?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ZZR400Nに装着しています。
ノーマルより少しUPしている感じです。
決して窮屈ではなくかといってノーマルと同じでない絶妙なポジションだと思います。
また、つくりも細部まで丁寧に仕上げられており、BEETの刻印がGood!な感じです。
街中で乗っていても隣に並んだライダーから「オッ!」ていう視線を感じます。
カスタム好きな人はぜひドーゾ!
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5.0/5
つくりのよさはさすがです。強度もそれなりにあり、ポジションには満足でき操作性もかなりいいです。値段相応だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
「バックステップ=BEET」っていうイメージが自分の中にあって、今回のZRXにもこの「ハイパーバンク」を装着することに♪
造りはしっかりしててOK!シルバーも「換えてます!!」って感じかでててGOOD!でも、タンデムステップ取り付け部分が写真と違って黒だった。これは最近変更になったのか、BEETの間違いなのか、わからないが、そこは減点。(可倒式は受注生産の為、納品まで1か月かかったので、もう我慢することにした)
ポジションは、ノーマルハンドル+ノーマルステップの場合、175ある俺にはステップが少し前気味に感じてて、前傾姿勢が好きな俺にはちょっと窮屈だった。
ノーマルハンドル+ハイパーバンクの場合、一言で言うと「下半身がホールドしやすくなった」。膝が少し下で曲がるようになり、エンジンに近くなって夏場熱いかもしれないが、ニーグリップしやすくなった。
操作感は何も問題なし。そこは流石BEET!
ハンドルを換えればもっといいポジションが得られると思うが、ノーマルハンドルでも、少し上に上げてやればしっくりきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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