ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
総合評価: | 4.2 /総合評価1739件 (詳細インプレ数:1629件) | |
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買ってよかった/最高: | 747 | |
おおむね期待通り: | 677 | |
普通/可もなく不可もない: | 203 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 51 |
ボンネビル用バックステップは3種類ほどあるようですがベビーフェイスの物が一番造りが丁寧なようなので購入しました。
エンジンオイルやブレーキパッドの交換程度しかできない整備スキルですが自分で取り付けることが出来ました。
色は黒を選んだのですがフレーム等と一体化してほとんど目立ちません。見た目は出来るだけ純正を維持したかったので満足です。
ブレーキ側はブレーキのマスターシリンダーの取り付けの向きが変わりますが、純正と同じくブレーキペダルで直接シリンダーロッドを押す形になるのでブレーキの効きやフィーリングは純正の時と変わりませんでした。
ただし、マスターシリンダーの位置を変える為サイドカバーが少し膨らみます。サイドカバー取り付け位置変更用のステーが付属していますのできちんと取り付けが出来ます。
シフトペダル側は純正と違いリンクロッドを介して取り付けますがベアリング等の可動部の作りがしっかりしているため純正の時と比べシフトフィールは変わりませんでした。
ハンドルは純正のままです。
身長170センチ、超短足な体形です。
取り付け後はステップが後ろに下がった分足を付きやすくなりました。
また極端に後ろに下がるわけではなく普通のネイキッドバイク位のステップ位置だと思います。
当然前傾姿勢が強くなるので長時間乗っていると腰や背中が痛くなってきます。
ニーグリップしようにも、もともとタンクや車体を挟みにくい作りなので慣れるしかありません。
バックステップ化することでコーナーの曲がりやすさは格段に上がりました。
街中での右左折、Uターン、ワインディングでのコーナー、すべてが圧倒的に曲がりやすくなりました。
バックステップ化したことでシートの後ろ側に座れるようになった為だと思います。(純正ステップだと足が前に出すぎてしまい乗りにくかった。)
ステップ位置が上がったことによりサイドカバーをふくらはぎのあたりで挟めるようになった為コーナーリング時の踏ん張りも特に問題ない感じです。(一応タンクもヒザで挟めます。ただかなり内股になりますが。)
ボンネビルが格段に曲がりやすくなるのでワインディングを走るのが好きな人は変える価値があると思います。
ただ純正ステップでもちゃんと曲がりますし、長時間乗るなら断然純正ステップの方が楽です。
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