JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

純正のゴム部がすり減り、消しゴムみたいになったので交換へ…。まず感じたのは軽さです。まあ見た目シャープなので当然か(笑)。外観の仕上がりも大変美しく、バリや傷等もありませんでした。GOOD!!
取り付けは、特に問題無く完了。足を乗せる面の角度が調整(回転式)できるので、より個人に合わせる事ができます。足乗せ面の表面は、けっこうエッジきいてるので滑る事は無さそうです。素手で触ると痛いかも…。
シャープな形状なので、バンク角度に貢献しそうです。ガリッたらショックだろうなぁ…。先端が割と尖ってるので、足つき時には要注意です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のフロントステップペグのゴムの部分がヘタってきたので、
購入しました。

純正品と値段を比べても、400円程度高いだけで購入できたので
コストパフォーマンスも高いです。

取り付けは、パーツが届く前にステップを外していたので、5分程度で
取り付け完了しました。

ただ、ステップペグとベースを6角ボルトで留めているのですが、
この部分にトルク指定があるのですが、6角レンチのソケットが
入らないので、トルクレンチを使う事が出来ませんでした。
（工具を自作すれば規定のトルクで締め付けできますが）

結局、少しきつめに締め付けてOKとしました。

早速、峠に行ってみました。
ステップの根本部分は純正の方が若干太いので、足を乗せると少し
違和感がありましたが、峠に行くまでになれました。

峠を流してみると、ステップワークも前よりダイレクト感が増し
ステップの踏ん張りも良くなりました。

ただ、ゴムの部分で吸収されていた振動が若干来るようになりましたが、
問題ないレベルです。

バックステップは要らないけど・・・
と言う人には最適なパーツではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【web!keモニター】
ブラウンを選びました。シックな色合いで古い車体にもマッチしますね！しっかりした作りで綺麗ですね、純正のモッサリしたステップバーから取り替えるとスッキリしました。ただXJR1200は純正ステップバーがボルトではなくカシメられているため、ボルトオンでの装着は無理ですよ！私はホームセンターのグラインダーでカシメ部分を削って取り外しました。グラインダーの基本的な扱いができれば自分でできますよ！商品に不満点はなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けも簡単で、つくりもしっかりしている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンデムステップペグをウェビックショッピングで探していましたがタンデムで探しても設定が無く商品タイトルも全てフロントと書いてあるためウェビックさんへメールにて問い合わせをしたら直ぐに探してくれました。大変満足しています。ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り換え作業時間も30分くらいでスムーズに交換でき大変満足しています。
リヤ（タンデム）の設定もあれば・・・いいのですが！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

丸い筒状になっている為、滑る、乗りにくいかもと思いましたが、純正のステップよりも結果、乗りやすくなったし、ビジュアルもカッコよくなりました。
リッターバイクになると加速時に体が置いていかれそうになる事がある為、足の裏が後ろから見える感じに構える事があります。
このステップが丸い筒状になっている為、どの角度に足が乗っていても違和感が無く、しかもジュラルミンの溝がしっかり滑り止めになっています。
純正ステップよりも乗ってて楽かも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。