【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

足回りのインプレッション (全 12121 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おみっちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS | ダックス125 | エリミネーター400(2023-) )

カラー:レッド
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 赤のボディに生える^_^

    赤のボディに生える^_^

  • 可愛すぎやろ

    可愛すぎやろ

ダックスを買ったら必ず付けたいパーツの一つでした??とにかく可愛いの一言^_^ おまけにリヤブレーキの操作性も良くなり一石二鳥

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投稿日付: 2024/04/16 11:59

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ム-ネ-ム-ネ-さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XLR250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 4

XLR250で通勤に使っています。オンロ?ドでの使用なので非常に満足しています。

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投稿日付: 2024/04/15 23:53

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SEKIIさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: LOOKER 50 )

利用車種: LOOKER 50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

取り替えてすぐにグリップ感と加速性能アップを実感しました。飛ばさないよう注意しながらバイクライフを楽しみたいと思います。

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投稿日付: 2024/04/15 18:48
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Taiさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

停車時や低速でのスタート時にふらつく事がなくなった。

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投稿日付: 2024/04/15 17:40

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

専用品に付属している消耗品の購入です。
ダート走行もあり、少しチェーン外れが気になり購入。

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投稿日付: 2024/04/15 11:32

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

サイズ:115mm
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ステップの調整の為購入。
115mmで、パッと買えるのはスナイパーさんだけでした。

質感は上々です。

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投稿日付: 2024/04/15 00:31

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Waktkさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 0
ウェット 0
  • タイヤサイドのロゴもカッコいい

    タイヤサイドのロゴもカッコいい

4年落ちのGPR300が滑るなと思ったところに、新作でNinja400用のリア150の設定があったので即決。
まだ交換して50kmの慣らしなのですが、星はなしで。
まずは、のってすぐ家路まででわかる衝撃吸収の良さ。
メーカーが言うように、ロードスポーツ系の衝撃吸収の良さによる疲れにくさを更に向上させたというケーシングなどのタイヤ構成が聞いていると思う。
Q5の名をつけるドライウエットグリップなどは、今後のツーリングでどんな感じになるか楽しみ。

価格は、わたしの買った店ではGPR300の1割増位の価格で買えました。モーターサイクルショーで住友ゴムの人に「値段設定も野心的じゃない?」と聞きましたが、「オープン価格なので」と交わされてしまいましたけど、
Ninja400用は選択肢が少ないので、その中でお手頃な選択肢が増えたのは喜ばしいです

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投稿日付: 2024/04/14 22:29
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Waktkさん 

1300km帰省ツーリングして来たので、減りの報告です。
高速2:ワインディング1、雨2時間。
レベル2輪免許取得10ヶ月、初のアフターマーケットタイヤ

スリップサインの脇にノギス当てて図りました。
リア6.9mm>6.2mm(荷物も載せてたので)
フロント4.3>4.3mm(まだフロントタイヤで回れてないって事で)

でした。

リターン3さん(インプレ投稿数: 94件 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 4

GSX-R1000リア用に購入。ウォームアップも要らなくなり走行時間無駄にしなくて良くなります。所要時間は他のウォーマーより長いかもしれません。

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投稿日付: 2024/04/14 18:37

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ちくわさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

とにかく乗り心地を良くしたくてのカスタムをしています。あまり詳しくはないのですが、前よりスムーズにシフトチェンジができるようになったと思ってます。つけて良かったです。

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投稿日付: 2024/04/14 16:17

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ツカさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: スーパーカブC125 | StreetTwin )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 4
ウェット 4
  • 交換後です

    交換後です

  • チューブレスタイヤはチェンジャーで交換したいのでモトクラフトXさんに依頼しました

    チューブレスタイヤはチェンジャーで交換したいのでモトクラフトXさんに依頼しました

  • ホイール外した姿です

    ホイール外した姿です

  • 新しいタイヤと比較したら、相当減っているのが、よくわかります。

    新しいタイヤと比較したら、相当減っているのが、よくわかります。

前回と同じシティエクストラをリピートです

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投稿日付: 2024/04/14 10:32
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