ヨシムラと言えばマフラー！という方が多いかと思いますが、
最近はバックステップも販売していることはご存知でしょうか？？

バックステップで有名なヘビーフェイスとヨシムラのコラボ商品ですので、基本性能はヘビーフェイス製品と変わらないようですが、ヒールプレート、ステップバー、シフトペダルのデザインがヨシムラ専用設計になっているようで、見た目は似てますが別物に仕上げている逸品となっています！
細かい変更により、ヒールグリップの密着感、ステップの食いつきが上昇しているようですので、見た目や値段、ブランド力で選んでも良いかと思います！
(私の場合は派手すぎず、マフラーとメーカーを揃えたいのでヨシムラを選びました！)

取り付けに関しては簡素ではありますが日本語で丁寧に書かれた説明書が付属しますので、工具と少しの時間(私の場合はいろいろ調整しながらで5時間程度)があれば取り付け可能でした！

肝心の乗車姿勢やフィーリングですが、私の場合ペダルとの位置関係の都合上、
一番高い位置、一番後ろに設定していますが、結果はコーナリング時のマシンとの一体感が向上しました！
ステップの剛性があがり、ダイレクト感が増した分、過重が掛けやすくなったのはもちろん、
個人的に満足しているのが、膝の位置がいい感じの場所に移動したことにより、点でしかホールドできなかったタンクを、フトモモ全面でホールド出来るようになったのが良かったです！


ここまでは良かった点を書きましたが、気になった点などを書きます。
�@ブレーキスイッチを取り付けるステーがステンレスか何かの板で出来ているのですが、薄目の尖った板のため、ステップとスイングアームの間を通る排気デバイスに繋がるワイヤーと干渉します。
→ヨシムラさんに問い合わせましたが仕様とのことで、ステーを削って丸めるか、ワイヤーを養生する他ないとのことで、私はホムセンで売ってるビニールホースでワイヤーをタイラップ留めで保護しました。
�Aペダルの調整幅が少ない？
→ステップバーを上げることで対応しました。クイックシフターセンサー付きのリンケージを取り付ける位置を調整することで少し下げることが可能でしたが、シフトペダルのレシオが変わってしまい、軽い力でシフトアップダウンが可能になり、クイックシフターの作動タイミング誤差が出るようになりました。
敏感な2から少し鈍感な1に設定することでちょうど良くなりました。

いろいろ書きましたが、値段は高かったものの、タンクホールドのフィーリング、ブーツ周りのホールド感の向上を考えると購入前よりも思った以上の効果が感じられ、純正で採用してくれたらいいのに…と感じるほど、私はいい商品だと感じました！

見た目の派手さは抑え目ですが、目の肥えた方が見て「お？ヨシムラのステップじゃん」と気付けるようにこれ見よがしにロゴも入ってますので、ちょっとしたアップデート、フィーリングの向上にいかがでしょうか？？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R 1200GSのリヤサスに使用　汚れや足飛び防止対策で中々良かったので　セロー250 にビルシュタインを装着後一緒に付けました　ガレ場やダートで気にしないで走れるのはいい　但しサスの入れ替えと、一緒に装着しないと手こずる事間違い無し

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今回購入したのは、NITRONがリリースするハイスペックツインショックで、コンプレッションに2WAY（低速・高速）とリバウンドに１WAYと３WAYのフルスペックダンピングアジャスターを装備された優れもの。
可能な限り全ての部品に対してアルミ削りだし部品を採用し外観上の美しさと軽さ・剛性・放熱性といった高いパフォーマンスを両立させ、新たなショックアブソーバーの可能性を追求して仕上げられている。
コンプレッションダンピングシステムは、NITRONMONOShockシリーズ共通のニードル＆ビリービーディスクシステムを採用し、広い調整幅と正確なワンクリックのダンピング変化を実現するなど工夫が施されている。更に、リバウンドダンピングシステムにはスーパーローレジスタンスワンウェイバルブと長い開発期間を経て、完成されたラウンドスタイルのダンピングニードルを採用し、コンプレッション同様完全独立作動とワンクリックの正確さを兼ね備える。
徹底したローフリクション仕様、高いアジャスタビリティー、そして超軽量アルミボディーから生まれるダンピングフィーリングは、嘗て自分が味わうことが出来なかった領域へと導いてくれるだろう。
半球状のスプリングは、その厚みや組み合わせ、プリロードによりダンピングフォースを変化させることが可能となっている。NITRONは、従来よりオイルが容易に流れるようにシム式ワンウェイバルブを採用されているが、低速での作動がより重要なツインショックには、更にその流れが容易になるように特別な工夫を実施するなど性能の向上に余念がないと感じる。これから、自身の走りや諸条件に合わせて調整を行いながらその性能を確かめた行きたいと考えています。

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タイヤ交換と同時に交換です。
やはりガレ場等での安心感が違います！
その名の通りゴムの厚さも重量もヘビーなので取付は少し苦労します。

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タイヤ交換と同時に交換です。
やはりガレ場等での安心感が違います！
その名の通りゴムの厚さも重量もヘビーなので取付は少し苦労します。

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以前乗ったバイクがオートシフターが付いてたので欲しく取り付けました。純正との違いがわからない位良く出来てます。シフトアップはスムーズですがシフトダウンは少し固い感じがしますが特に問題は有りません。ハイスピードでコーナーの入り口でダウンすると少し後のタイヤが鳴く気がしますがクラッチ操作で鳴くより少なく安心感が感じられます。

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純正と比べてしなやかさは多少軽減した感じですが、高速走行がより安定した感じです。調整幅が広いので調整をしっかり詰めていけばより良くなると思います。見た目も良いです。

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【購入動機】
新車購入から約9年、走行65,000km、フロントフォークは2回オーバーホールをしたのですが、リアサスはノーメンテ。いい加減交換の時期に来ているはずなので思い切ってナイトロン R3シリーズを購入。
【比較した商品】
�@オーリンズ：
　高いけど皆使ってるメジャーブランド。
�AYSS：
　ナイトロン より安いタイのメーカー。
�Bナイトロン ：
　昔からカッコ良いと思ってた本命。
以上３ブランドから検討。
不人気車種の為、オーリンズにはフルアジャストモデルが無く却下。
YSSは安いがプリロードをイモネジで固定する所が気になって却下。
結果、ナイトロン 。
【購入の決め手】
やはりカッコ良さ。
カスタムは純正っぽく仕上げるのがポリシーですが、リアサスだけはターコイズブルーのスプリングを選択。
そしてサーキットでフルアジャスト機能を使いたくてR3モデルにしました。
【実際に使用してみて】
純正より良く動く。
街乗りでも十分わかる程の違い。
サーキットスクールでプロのインスタントラクターに助言をもらいながら調整。
柔らか目から詰めていき、動き過ぎているようなら締める方向で調整。
【取付について】
一応、日記に残してます。よければ参考に。
【取付のポイント】
�@純正を外す前の作業。
　車高の確認。必要工具の確認。
�A車体を浮かせる手段。
　脚立で吊るか車のジャッキで上げるか。
�B車体のボルト穴とリアサスの穴を合わせる手段。
　リアタイヤをジャッキで上げて微調整する。
�Cグリス塗布を忘れない。
【説明書】
説明書は普通。
当然、取付け方法は記載されていません。
使用方法は単純なので誰でも分かる。
ただ、低速圧側減衰は人間の力で最強まで絞めることが出来るのか不安になる程ダイヤルが硬い。これは構造上仕方ないことらしい。
使用方法について助言をもらいたくてナイトロン に電話した際の対応はすごく丁寧で分かり易かったです。おそらく技術者の方が対応してくれたのでしょう。
【その他】
手でダイヤルを回すだけでプリロードを調整できるプリロードアジャスター（＋3万円）はあえて付けませんでした。
理由はベルシスのリアサスは車体の右側にオフセットされており、プリロード調整器具の使用が容易だからです。
これは最後の写真のER650やninja650も同じ造りになっています。

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商品はさすがゲイルスピード！
作りも良くホイールを眺めながら、ビール飲めちゃいそうです。
　まだ、取り付けて使用していないので何とも言えないですが
以前乗っていたゼファー750ではタイプＲを装着して劇的に変わり
ました。もう、取り回しの時点で軽い！
750から400ｃｃなったような体感で、タイトなコーナーもスルスル！
近場のミニサーキットに行ってみようかな？って背中を押してくれる
魔法のホイールです。
　タイプＲでこれだけ凄いのに、さらに軽量なＧＰ1Ｓはどうなっちゃうの?
と期待に胸躍らせながら同時に頼んでいたフロントホイールを待っていました。
しかし、2か月待ってもフロントホイールが来ません。
もちろん社外のホイールだからある程度、時間がかかる物だろうと覚悟して待って
いました。
やっとウェビックからメールが来たと思いきや、先に購入していたゲイルスピード
専用スプロケットがサイズが間違えているとのこと。
たしかにサイズも525を頼んだのに520用のスプロケット（箱には525サイズ用と表記）
でした。これはスプロケットのメーカーが完全に悪い！
　やり取りをしていくなかで、頼んだフロントホイールはどうなってますか？
と問い合わせしたところ「ご注文の商品は納期未定につき注文がキャンセルされました」
とさらっと回答いただけました。
しかしそういう連絡がメールですら来ていません。
商品を売る以上そういう責任てないんでしょうか？インターネットの通販ではこれが当り前なんでしょうか？
お客にそういう説明もできないところで今まで買い物していたとは……
２か月楽しみに商品到着を待っていた私はただの「馬鹿」でした。
ウェビックでは二度と買い物しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ポロポロ落ちる純正カラーの事を考えると交換しとくべきです。
自分はダストシールに対してほんの少しだけ斜めに入れてしまったせいでキュッキュッと異音が発生しカラーの塗装が削れたため、買い直ししました、自分だけと思いますが、挿入時はお気をつけ下さい、Ｇクラフトなんで質感は文句なしです

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