レース用のレインタイヤとだけあり、雨の日でもしっかりグリップしてくれます。
タイヤ自体は非常に柔らかく、雨の日の滑りやすい路面に食いつくコンパウンドをしていることがうかがえます。それゆえに乾いた路面を走るとボロボロになるので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レース用のレインタイヤとだけあり、雨の日でもしっかりグリップしてくれます。
タイヤ自体は非常に柔らかく、雨の日の滑りやすい路面に食いつくコンパウンドをしていることがうかがえます。それゆえに乾いた路面を走るとボロボロになるので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125に乗り始めて特に感じたのはニュートラルに入りにくいこと。
少しでも解消できるかと購入してみたのですが、１速からニュートラルはほぼはいりません、２速からの入りは少しマシなったかな程度です。
期待しすぎてはいけない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

武川製のホイールが色褪せてきたので少しコストの安いキタコ製に替えてみました。製品自体の造りは武川に比べるとかなり落ちますね。左右リム幅は違うし若干歪んでました。武川製は振れなどなかっただけにちょっと残念でしたね。まー少しの振れは許容範囲らしいですけど...。もし次買い換えるなら絶対にキタコ製品は選ばないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段が高い割に初期傷があったり、所々純正パーツを使用しなくてはならないため、社外バックステップからの変更だと困るかもしれません。ステップの移動量が小さくほとんど純正と変わらないので新しく他のものを買う予定です。思ったよりも重いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

品質とカッコは良いのですが、チューブタイヤの交換には向いていないです。スプーンが入りすぎて、チューブ噛みを招きやすいです。チューブレスに使うんであれば良い製品です。材質や品質自体のはさすがPB、というクオリティです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1100RS（2020年式）に取り付けようと適合車種というこの商品を購入しましたが、純正とバネの折り曲げ位置が違う為、どうやっても取付できない状態でした。純正のバネは、ステップの隙間が狭いので使用できず、仕方なく、バネを自分で加工して取り付けました。本当に適合車種だったのか、2020年のCB1100RSは変更されているのか疑問です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハ用を購入しましたが、まずそのままでは取り付けができません。明らかに形状が異なるので、YZF-R6には削り加工が必要でした。あと、付属しているピンも長さが足りません。ステップの形状は工夫されてて、なかなか良さげなのですがポン付けどころか加工しないとそもそも取り付けが不可能な商品です。ウェビックさんのサイトには、「説明には加工になる場合があります」等と買いてありますが、加工と別途ピンの用意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗りやツーリング限定なら使える子。

但しウェットは怖いので無茶しないようにね！

タイヤがすり減る前にサイドウォールがひび割れてきますｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかく安いのがメリット。450のモトクロッサーのワイドサイズ用で多分一番安いかと。しかしながら履いたフィーリングはイマイチ。オールラウンド用らしいですが、逆に長所がない感じ。申し訳ないですがBS,DLの最新モデルと比べると明らかに世代が古いタイヤ、ですかね。ブロックも飛ぶので決して寿命も長くはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。