MARCHESINI:マルケジーニ

ZX-14Rの2016年HGにM7RSのアルマイトゴールドを取り付けました。
同時に専用スプロケットの交換が必要です。

ZX-14R純正ホイールですと前5.15kg、後7.78kgで計12.93kgですが、M7RSは前3.79kg(-26%)、後ろ5.80kg(-25%)の計9.59kgとなり、3.34kgの軽量化となります。
ホイール単体で持っただけで軽さに驚く事になると思います。またホイールにはシリアルナンバーが刻まれており、オーナーのみが知ることができます。

車体に跨がり起こす瞬間に「あれ？少し軽いぞ？」と思います。
走り出し交差点を曲がる時にはもはや違うバイクだと感じる事ができます。
ノリノリで暴走族のようにヒラヒラしたくなりますがこらえましょう。
倒し込みがとても軽くなり、峠やサーキットに行きたくなります。

堂々と主張する7本スポークと美しいアルマイトゴールドで見ているだけで幸せな気分になります。
ホイールを拭いて綺麗にせずにはいられません。
また後日はがきが送付され、ユーザー登録をするとMarchesiniのメタルプレートがもらえます。
お値段30万円オーバーで中古のバイクが買えるような値段ですが、その価値は確実にあります。
迷っている方は是非入れてみて下さい。バイクライフが変わること間違いなしです。

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このM7RS Genesiは、アルミ鍛造ながら純正ホイールより軽い。
そして、見た目のルックスもまさにホンダRC212V、213Vと同じデザイン！
REPSOLカラー（オレンジ色）の設定もある。
トリコロールカラーにも似合うゴールドも非常にカッコいい。
CBR1000RR乗りなら間違いなくこのホイールでしょう！

走り出しがとにかく軽い。
低速時もヒラリヒラリ感が増し、
ブレーキング時における負担もなく止まりやすい。
掃除もしやすいのがいい。

08~15年（SP含む）モデルなら、オーリンズ装着車でも問題なく取り付け可能。

リムのMARCHESINIレーシングのステッカーが、
タオルなどに引っ掛かるため、強く磨くと剥がれそう。

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暫くストレートのエアバルブをつかっていましたが
タイヤ交換の折りに、ちょうどいいので前後のホイールで入れ替えてみました。

交換自体は、簡単で既存のエアバルブを外して嵌めるだけで交換完了。また、エアを入れる際に、エアバルブはL字になっているので、エアも入れやすくなり、実用的でもあります。

バルブにしては少し高級ですが、何しろデザインが、マルケジーニホイールにぴったりなので満足度の高い商品でした。

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今までの半透明のものから耐久性等が向上しているとのことで使用。
説明書にグリスを散布するよう指示がありますが、散布しないと入れるのが困難なぐらいきつきつです。
私はグリスの代わりにワコーズのフッ素105を使用。
どれだけ耐久性があるのか楽しみです。

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とにかく軽い。それなりの値段はしますが大満足です。ついでにローター＆パッドも交換した事で足まわりがとても軽快になりました。暖かくなるのが待ち遠しい限りです。

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ブレーキディスクが邪魔に成らずに、空気圧等 スムーズに出来てGood!
しかし 値段が高い！
普通のスナップイン・バルブが数百円なのに1600円(税別)ですからコストパフォーマンスは良くないです。
ですが 整備性も見た目も充分満足しています。
星4なのは やっぱり値段かな？ アルミ製エアバルブでは妥当な値段なんでしょうけどね。

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　14年モデルに使用予定で納期も含め、オーダーした所

不適合の可能性がありと　ウェビックさんより連絡あり

　以前　価格間違いの　非常に遺憾の取引が

ありましたが　今回の対応は非常に良く　

メーカーさんと直接連絡もして　あれこれ確認後

購入となりました。　とても良い購入でした。

　最後ですが　取付に辺りリアのABSパルサーリング

取付穴が精度が出過ぎで？　タップを一度掛けなおして

ボルトを入れました。　

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リア用に購入
今回のタイヤ交換に合わせて純正のストレートタイプより交換。
今まで苦労した空気圧調整が嘘のようにラク。
純正でこの仕様にしておいてくれたらと…。

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BITO　R＆DのMAGTAN　JB3を付けてます。
エアバルブがストレートなのでガソリンスタンド等で空気を入れる際、エアチャックの形状が自動車用しかないところが多く、入れられないことが多々ありました。
そこでL字型のエアバルブに変更をしようと色々見た末にマルケジーニのエアバルブが気に入ったので取り付けました。
色がガンメタ系の色でけばけばしくないのがとてもいいです。
マルケジーニの取り付け径もMAGTANと同じ8.5φなので問題なく取り付けることが可能です。
パクリ商品の某メーカーの物や無名のメーカの物もありますが、やっぱりマルケジーニでしょ！

ストレート構造のエアバルブの方には是非交換をお勧めします！！

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このバイクを購入する前はデイトナ675とducati848と悩んでおり、それぞれ試乗した結果R750が一番良かったのですが、唯一ホイールが3本スポークなところが減点部分でした。思い切ってホイール交換前提で購入に踏み切りました。

元々スズキの純正ホイールは軽量なのでほぼ重量は変わりません。カラーは黒に合うと思いゴールドにしました。ホイールの掃除には多少時間が掛かりますが見た目が自分好みになった事の方が効果が大きいです。

比較的安価のG社製のホイールと迷いましたが憧れもあってマルケジーニにしました。大満足です。

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