ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価2391件 (詳細インプレ数:2287件) | |
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買ってよかった/最高: | 1119 | |
おおむね期待通り: | 847 | |
普通/可もなく不可もない: | 347 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 26 |
ダンロップ MX71 【110/90-18 61M】
スズキRA125のリアに履きました。
草レースに出る為のチョイスです。
装着に関しては、ゴム質が柔らかく
特に苦になりません。
価格面でも、お財布にやさしいので
助かりました(笑)
定番商品でもあり、安心感のある走りを
実現できたことを報告します ♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ダンロップ MX71 【110/90-18 61M】
スズキRA125のフロントに履きました。
草レースに出る為のチョイスです。
装着に関しては、ゴム質が柔らかく
特に苦になりません。
価格面でも、お財布にやさしいので
助かりました(笑)
定番商品でもあり、安心感のある走りを
実現できたことを報告します ♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ホンダ、スペイシー100に付けたのですが、交換前のタイヤがOEM中国製のタイヤで、スリップサインが出るまで磨耗していたので今回交換しました。
メーカーは信頼出来ますし、交換後の走りも街乗りのみなので満足の行くものです。
ただ、思いっきり攻めるような走りをする場合はやや不安かもしれません。
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5.0/5
ホンダ、スペイシー100に付けたのですが、交換前のタイヤが前後OEM中国製のタイヤで、スリップサインが出るまで磨耗していたので今回交換しました。
メーカーは信頼出来ますし、交換後の走りも街乗りのみなので満足の行くものです。
ただ、思いっきり攻めるような走りをする場合はやや不安かもしれません。
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5.0/5
ダンロップのD107F(フロント)です。
タイヤの溝が無くなりツルツルになってたため交換。
タイヤが柔らかかったのでハメコミが楽でした。
バイクを買ったときに付いてたタイヤと同じ物ですので、ハンドリングなどは変わってません。
他の海外メーカーの安いタイヤにしようか迷いましたが、このタイヤ、充分安いです。
それと、webikeさんの商品名が”D107”になってますが、正式には”D107F”ですので、担当者さん気づきましたら訂正してください。
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5.0/5
ジャズのフロントタイヤ交換で購入したのですが色々と悩んだ結果値段と国産メーカーの条件を合わせ持ったこのタイヤにしました。特に悪い所も無く国産メーカーという安心感が気に入ってます(笑
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曲がりません、倒れてはいるんですが曲がりません。
ある「程度の高い」速度域で走ると
ワンテンポ遅れた動作をします
そしてコーナリングで前後ともに流れます。
くねくね道を元気に走る人にはお薦めできません
これは只のツーリングタイヤです。
スポーツツーリングタイヤでもスポーツタイヤでもありません
これは只のツーリングタイヤです。
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GT-501のモデルチェンジですね。フロントの溝の深さは普通ですが、リアはものすごく深いです。流石ツーリングタイヤといったところです。
グリップ感に関しても滑るような感じはございません。サーキット走行しても大丈夫でした。タイヤの溶けはまずまずと言ったところです。
ライフはまだ正確にはわかりませんが、フロント1万、リア2万といったところでしょうか。バイアスタイヤとしてはオススメです。
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5.0/5
α-12から履き替えです。
α-12も中々気に入っていましたが、更に良く感じます。
サイズの関係で、リアのみ使っていますが、影響力 大!
ツーリング・高速&街乗り 使用
直線は滑らかで、寝かしこみスムーズ&素直、
コーナーでの、接地感 とても伝わってきます。
今、一番満足して・気に入って履いているタイヤです。
現在5、000km・1年半ほど使用も、スリップサインまで
もう少し使えそうです。
当然次回も、α-13 H 140/60R18 です。
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4.0/5
このタイヤの前に履いていたのはDUNLOPのD306でしたが、こちらの方がゴムの質感が良かったような気がします。走行した感想はD307の方がグリップ感がしっかりしていて、安定感がありました。安価の割には良かったのであとはライフがどのくらいかが気になります。
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