ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価2391件 (詳細インプレ数:2287件) | |
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買ってよかった/最高: | 1119 | |
おおむね期待通り: | 847 | |
普通/可もなく不可もない: | 347 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 26 |
タイヤ交換時に、ついでに交換しました。
前のものは未だ新しく、交換する必要はなかったかもしれませんが、
信頼のブランドで値段も安く、後で後悔してもいけないので、やはり交換しました。
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4.0/5
イノウエのMB-520を使っていました。
トレッドが厚く溝が深いのでセンターの溝が
長持ちしてよかったのですが、
仕事での使用では、センターばかり使うけれど
たまに行く山越えツーリングに使う時にセンターだけ
摩耗した状態では、ギクシャクした挙動が現れて
山道を走るロングツーリングに行く前に交換。
山道もなかなかのグリップ力があり快適に走れました。
D306も以前使用した事がありますが、D307の方が
耐久性はいいように思えます。(MB-520よりは悪そう)
オールマイティーで平均点が高いタイヤです。
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4.0/5
GPR200から交換しました
ツーリングタイヤはライフが長く、使い切るころにはヒビが入っている状態でした
しかし、ハイグリップタイヤはヒビが入る前にスリップサインが出るので元をとった気になります
グリップはもちろん良くて、以前よりも強気でコーナーリングできます
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5.0/5
タイヤを交換したのでついでに交換しました
それほど高いものでもないので、気軽に買えます
特に性能を感じることはないです
メーカー物なので、普通に使えると思います
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4.0/5
タイヤに預けてコーナーには行っていけます!
不安はありません。
DUNLOPのバイアスではこれしかないでしょう!
私のようなBS嫌いにとってはね!
但し、残念なのがこのよい状態が3、000km程しか持たない点ですか!?
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4.0/5
DUNLOPのバイアスで走りを楽しむのであればもうこれしかないでしょう!
但し、私の乗り方が適していないのか3、500km位しか持ちません。
重ねて言いますが走りを楽しむのであればこれに決まり!
特にBS嫌いな私にとって。
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4.0/5
タイヤは基準がわからないので比較のインプレッションになります。
ノーマルのBSトレールウイングTW301と比べて林道は10%くらいペースを上げることができます。
良い点
登坂力です。以前の登れなかった林道をリベンジしましたが、フカフカの地道でもしっかり登れます。
これだけでも替えてよかったと思いました。
変摩耗が少ないことです。四角いタイヤになりにくい。
画像のようにリアでもそこそこ減ってくるとタイヤのうなり音が大きくなってくるのですが、静音です。
同じダンロップのノーマルD605の方がうるさいのでは?
悪い点
タイヤのコンパウンドが柔らかいのか、空気圧を下げてもノーマルタイヤのようにグリップが上がることは少ないです。
しかたがありませんが、ノーマルに比べて2000kmくらい摩耗は早かったです。
BSのED03も履きましたが、性格は同じような感じです。
アスファルトはダンロップの方は良く感じました。
公道可ですが、高速道路はやや恐く感じます。
ED03の方が高速道路はブレは少ないです。
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ダンロップ製ですが、タイ産です。
公道やちょっとした林道を走るぶんには問題ありません。ミニコースを走りましたが、それでも問題ありませんでした。
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ごく普通のチューブです。
DUNLOPですけどタイ産です。
タイヤ組込み時に一本パンクさせてしましました。少し空気圧を上げて組み込むとレバー噛みのリスクは減るでしょう。
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安いものなので、タイヤを外した時には必ず交換することにしました。
ただのゴムのバンドですから性能なんて評価できませんが、半年前の交換からは汚れているだけで、劣化はみられませんでいた。
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