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DUNLOP:ダンロップ

ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価

日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。

総合評価: 4.3 /総合評価2397件 (詳細インプレ数:2291件)
買ってよかった/最高:
1121
おおむね期待通り:
848
普通/可もなく不可もない:
347
もう少し/残念:
36
お話にならない:
26

DUNLOP:ダンロップの足回りのインプレッション (全 2290 件中 1391 - 1400 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

フロントタイヤに110/70/12の純正からサイズは変えず、フープに変え1万2千キロ走行、トレッドが変形し、低速でガタガタ振動が有ったので今回TT93で120/70/12にしました。取り付けは太くなったので少し取り付けにくかったですが無事完成。
30k走りましたが振動も無く走りやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/06 08:32

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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

値段で購入決定しました。安いですね~、1500円ちょっと。
先日交換しましたが別に不具合もなく
イイ感じです。
注意点が1つ、チューブタイプです。
ちょっと古めのスクーター用です。
なんといってもこの値段。お勧めですね。

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投稿日付: 2016/05/01 09:44

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ちゃーみんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: XR100R(競技用)

5.0/5

★★★★★

林道から降りたら釘刺しリヤタイヤパンクしてた。
出先のGSでピットとタイヤレバーを借用しチューブ修理を試みたが、パンク穴箇所が多数あってアウト状態!・・・このピットでXR壱百RRは1泊となった。(中能登町JA鹿島GSのみなさんありがとうございました)

そこで、今回はハードチューブ(分厚く重い)を選択しリスクの軽量化が図れるかどうか、今後のパンク結果が期待通りの性能になっているかが 楽しみですね・・・?(アホかぁ--)

PS:おっと、スペアーチューブも携行して行こッと。

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投稿日付: 2016/04/27 11:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

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JINTANさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】純正タイヤが11500kmでスリップサインが出始めたため、トレッドパターンと価格及び国内メーカーに絞って決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】純正のIRCに比べるとグリップ力は強化されています。又、見た目の幅も若干広めです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】トレッド面に比べてサイドのゴムが固いので組込が少し大変です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】石鹸水をたっぷりと使い、暖かい時期や場所で作業することをお勧めしまする
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】サイドのロゴをもう少しかっこよい物にして欲しい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】グリップがどれくらい持つかといった耐久性をうたうと良いと思う。
【比較した商品はありますか?】バトラックス
【その他】サイドに比べてトレッド面のゴムが柔らかいので、グリップと乗り心地は良いですが、ライフ的には短めのような気がします。
PCXの場合同一サイズでもリアは、ピレリ>BS>ダンロップ>IRC>ミシュランという感じで幅が違って見えました。

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投稿日付: 2016/04/14 21:45
3人のライダーが役に立ったと考えています

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JINTANさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】信頼のメーカーであり価格もこなれていることから決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】まだ100km程度ですが純正のIRCよりはグリップ力があり、コーナリングが安定しました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】特に難しくないが、接地面のゴムは柔らかいが、リム部分やサイドは部分のゴムは堅めのため手組だと結構きついです
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ビートクリーナーか洗剤液をたっぷりと使って組んだ方が良いです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】葉っぱをモチーフとしたトレッドは好みが分かれます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
フロントはトレッドパターンをもう少しかっこよくして欲しい。
【比較した商品はありますか?】バトラックス
【その他】任意

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投稿日付: 2016/04/14 21:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R600

2.0/5

★★★★★

商品が到着してちょっと気になったいた製造を見てみるとなんと14年製造の物でした。
生死を分ける大事なタイヤなのに一昨年のものなんてちょいと不安です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/04/11 00:48

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凸さん 

確かにタイヤの製造年週が古いと心配になりますよね。

ただ、ダンロップに限った事ではありませんが、基本的に製造から3年以内の物は適正に保管されていれば(販売店での保管は適正とは言えず、製造元の契約倉庫等を指します)問題も性能差も大きくはありませんし、むしろ装着後の保管状況での劣化による差異の方が大きくなります。

ですので、走行してみた際のタイヤそのものの感想をインプレとして投稿してあげれば、参考にしている方達の助けになるかと思います。

トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルはリア180/55から190/50へ変更今回ホイール交換に伴いリアタイヤのサイズも変えました。やはり太いタイヤは見た目も良いですね。ただリアフェンダー(コワース)装着している為タイヤに干渉(ー_ー)!!なのでフェンダーのボルトの穴を広げ干渉しないように!(^^)!
で・・・タイヤの性能は以前ミシュランのパイロットパワー2もなかなかいい仕事をしましたが、もっと良いと言われているα13を選択。注意点は温もるまで若干時間が掛かるとの事(寒い季節は要注意)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/10 23:01

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ねこてさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

7000キロ走ってスリップサインが出てきました。
この間パンクも無く、乗り味、グリップ等はいたって普通。
当たり前を当たり前にこなす事、これってとても大事だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/06 14:37

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ジョージさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ジョグZR | マグナフィフティー )

5.0/5

★★★★★

ジョグ用に購入しました、以前はお金が無く安価な中国製のタイヤを履いてましたが、タイヤのバランスが悪くブレてましたが、本商品はブレも無く、安定した走行が出来、安心して乗る事ができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/06 14:35

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4lモンキータートル号さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

4Lモンキーに装着しています。
ホイールは純正8インチホイールの為、問題無く装着可能です、グリップ力も十分申し分なく雨の日も安心です。只108ccの排気量のせいか、消耗が早いですが、金額的にも安価な為、費用対効果も十分満足です。
是非おススめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/06 11:11

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