DRC:ディーアールシー

【Webikeモニター】

リアタイヤを自分で交換するのは初めてでしたがなんとかつけることができました。
やはりオフロード走行には必須かと。。。

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【Webikeモニター】
ビートストッパーを付けて空気圧を落として走るならチューブナットは緩めておきますがコレをつけると泥水が入りづらくて良いですよ。

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【Webikeモニター】

空気圧下げるなら必ず必要だと自分は思います。またパンクした時修理できずにそのまま帰ることがあったとしてもなんとか帰れることができるかもしれません。

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タイヤ交換時などむし回しを探さなくてもいいので便利です。
ただし専用工具と比べると小さい分使い辛いです。
まぁ、おまけ程度の工具と考えて満足しています。
見た目にも赤のワンポイントがいい感じ。

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【Webikeモニター】

買って損なし！林道等への荷物を減らすのだったらこれが一番です。値段もお手ごろで地味にドレスアップができたのでとても満足です。また工具箱からムシ回しを探す必要もないしなくすこともそうそうないので非常に便利です。

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CB1300SB(09)に付けました。
ホイールがゴールドなので、バルブも同じ色にしました。
これでもプチカスタムですね！！

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ホンダDAXに使用しております

DAXの後輪は構造上、真っ直ぐな空気入れでは空気を入れることが出来ず
この商品を使わないと空気が入れられなくなってしまいます

空気圧チェック時に重宝しています

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山でパンク、ムシ外しを持って来てなくて一苦労、そんな方に山で会ったことがあります。前後タイヤに付けておけば、作業の効率も上がります！

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FIトリッカーに取り付けました。

トリッカーではオフ走行しないのでエア圧を落として、という事はないのですが、タイヤ交換の際にチューブの根本に侵入した水分で錆が出ていたのでそれを防ぐ目的で付けてみました。

チューブのネジ山に対して結構タイトなので多少なりとも効果あるかな？と期待しています。

ちなみにトリッカーはオレンジなのですが、このシリーズはオレンジがラインナップされているのでちょっと嬉しい。
コストも安いので気軽にお試し出来ますね。

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現在OH中のFIトリッカーに取り付けました。

オフ走行しない前提なのでエア圧落として云々ではなく、チューブへの水分の侵入防止の意味合いで付けました。

ホイールをシャンパンゴールドに塗装したので色を合わせたかったんですがさすがにそんな色は無かったので無難なブラックで。
ちょっと惜しい。

取付はナット外して押し込むだけ。
簡単だし安いしお勧めのプチカスタムです。

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