OUTEX:アウテックス

加工作業はショップにお願いしちゃいましたが、チューブレス化にしたので、遠出も安心してできます。

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ホンダドリームの工場長に薦められて着けてみました。
ナヨり気味なノーマルと比べると確実にハンドリングがカッチリとした感じになりました。
取り付けも非常に簡単で、パーツの見た目もキレイで、価格的にも効果をみれば確実にコストパフォーマンスに優れていると思います！

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ステムスタビライザー赤を選びましたモンキーも赤なので合わせてみたら赤のアラルマイトが以外にピッタリでとても良い感じになりましたおすすめです。

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フロントの剛性感が上がるというレビューを見かけて取り付けてみました、
取り付けてから、コーナーを曲がると、すぐにその効果に気付きます。
カブ特有のフワフワとした、接地感の希薄なフロントの頼りなさが大きく軽減します。
といって、乗りにくくなるようなネガはないと思います。
ちょい乗り、街乗りオンリーの用途なら不要かも知れませんが、
カブでワインディング含めたツーリングを楽しんでいる方にはお勧めできます。
取り付けは大変簡単ですが、締め付けトルク管理は必須。
お値段がお高いのが難点ですが、カラーバリエーションが大変豊富なので、
ドレスアップ目的で自分好みのカラーを選択する楽しみもありますよ。

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コレは凄いと思う
ジャンプと高速でFホークがヨレないからゴイゴイスー

WPのトリプルクランプより効果がわかるよ

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グロムは軽量なバイクですし、フロントが
高速域ではバタついて安心して乗れません。
この商品を付け、少し走っただけで効果が
わかります。ガッチリとしたフロント、
安定したコーナーリング、ワンランク上の
バイクに乗ってる感覚です。
コーナーは攻めれるし、高速巡行もよくなり
満足できる商品です。

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ハンターカブはコーナーで割とフラフラしたり、切り込んで行ってしまう事がある、特に荷物積んでいるとき。　このスタビライザーを付けると安定感は格段に上がる、思ったラインをトレース出来る。　取付簡単です。

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既存のボルトを外すとステアリングが落ちるので少し慌てましたが、軽いのでなんとかなりました

作業自体は難しくないのですが、それなりの工具がないと苦労すると思います

試乗はできていませんが、かなり剛性感が増したように感じました

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画像は無いのですがバイクのタイヤでパンク修理時ゴムがはみ出し仕上がりが不満でした。この商品はタイヤを外さないといけませんが穴の角度、場所は幅広くカバーでき、何よりも手順が簡単です。走行はまだしていませんが仕上がりには大変満足しています。

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【使用状況を教えてください】
　　　KAWASAKI D-TRACKER125のチューブレス化＋ブロックタイヤ装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　　商品写真の通り
【取付けは難しかったですか？】
　　　前輪は少し失敗したが、後輪は成功。前輪も使用にまったく問題なし
【使ってみていかがでしたか？】
　　　タイヤの選択肢がほとんど無いD-TRACKER125にブロックタイヤを履かせられるし、パンクはしないし、
　　　空気圧の低下もチューブの時と変わらない。山中に突っ込んで行くときの安心感が段違い！
【付属品はついていましたか？】
　　　写真の通りの付属品が揃っていた
【期待外れな点はありましたか？】
　　　まったくなし
【取付けのポイントやコツ】
　　　私の日記をご覧ください（https://imp.webike.net/diary/237245/）
【一緒に購入するべきアイテム】
　　　IRC PROTECH FOOTLOOSE GP-22【110/80-14 53P TL】
【説明書の有無・わかりやすさ】
　　　メーカーさんがあげているYouTubeを見れば、誰にでも出来るのでは？少なくとも私は出来ました

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