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スロージェット・パイロットジェットのインプレッション (全 77 件中 51 - 60 件)

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のんのんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

純正スロー1個で970円、これ4個で1080円、ケーヒン製だけあって安心できる品です。

ただ、BALIUS2純正は32番でラインナップに載せてほしいところではあります。

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投稿日付: 2014/06/20 12:40

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akariさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

10年前に使用していたTMR40-MJN(GOOSE350用)を今回はSR400に流用しましたが、その際にパイロットジェットをこちらに交換しました。
処分しようか迷っていたキャブレターを移植して再利用できたことに大変満足しています♪

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投稿日付: 2014/06/07 20:33
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fiagt1さん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

純正の中古40番で調子が悪かったのでキタコの38を購入。これは横穴にバリが有りましたが、ポッシュ製の製品には無く、他の品質にも問題無し。

NSR50用は42、45、48のセットなので純正より濃いセッティングになります。

新品40番からポッシュの42番に変えてみましたが、自分には体感出来ませんでした。
ちなみにエンジン・キャブレター共にノーマルで、メインジェットは110です。

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投稿日付: 2014/06/01 21:17

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GrandPrixGSVRさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

マフラーをGripのワンオフに交換したXR100モタードにPC20キャブを装着したものに使いました。
アクセルオフでアフターファイヤする症状の対策で#38→#40に。
症状改善しました。
しかし3個セットでなくバラで販売して欲しいなぁ~。

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投稿日付: 2014/05/15 12:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。

キャブレターセッティングの必須パーツなので、セットで買えるのは非常に魅力的です。製品自体の精度も問題ありません。

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投稿日付: 2014/05/01 15:08
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かずのりさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

VTR1000F用に購入。
知識の無い私にはイメージ画像が無く外寸も載っていなかったので適合しているのか不安でしたが合っていました(^^;)
キャブのメンテついでに交換したので単体での効果はわかりませんが、ケーヒン製でありホンダ純正の扱いのようなので安心感も倍増(^^)
当然取り付けに問題も無くセッティングも拍子抜けするほどあっさり決まりました。
ちなみに国内仕様は#45で逆車は#48(一部#45?)のようです。

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投稿日付: 2014/03/11 14:59
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GPZ1052Sさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ1100 | KR-1/S/R | KDX125/SR )

5.0/5

★★★★★

京浜CVKキャブに取り付けました
サイズ違いで3種購入しましたが、さすがKEIHIN製で安心できる品質だと思います。

スローだけで全体の評価はできませんが、パイロット、メインジェット共KEIHIN製で揃えてセッティングしましたが良い感じだとおもいます。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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スズ菌さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

さすがにKEIHIN純正ですので、穴がきちんと開いています。POSHとかはその辺不安です。4気筒で数種類揃えると結構な出費になってしまいますが。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップしたAF35 ライブDioのジェットに使用しました。
3つのサイズのジェットが仕切りの入ったケースに入っているのでセッティングを出す間は非常に重宝しました。
メーカーもデイトナで信頼できるのでおすすめです。

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投稿日付: 2013/12/25 09:53

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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: NSF100 | NSF250R )

5.0/5

★★★★★

キャブレターの調整には必須アイテムかと思います。

サイズも豊富で、ケースも付いているのでスロージェットはこのセットがあれば十分だと思いますw

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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