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さすがヨシムラといった作りです!
ケース付きなのでありがたいです!!!
この商品は(#35-#58)ですが、個人的にはバラ売りでもよかった気がします。。。
なんにせよ、いつかは必要になるので結果オーライです。
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ヨシムラTMR-MJN 38のセッティング中です。アイドリング時に排ガスが目にしみるのとプラグが真っ黒だったので1ランク薄めに振ってみました。まだ少し濃い感じですが気温も下がってくるのでこれで様子見です。
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CRキャブレターのセッティングに使用。メインジェットはデイトナやキタコなどからも互換品が出ていますので、コストダウンを図りたい場合にはそうした選択も可能ですが、CRキャブレターのスロージェットに関しては代替品がありません。
純正以外のジェット類は、製造管理や公差などが純正品と同じ保証などどこにもないので、やはり多少高くてもケーヒン純正が一番です。
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セッティング用に必ず必要かと思います。
ポッシュが一番安かったです。
作りもしっかりしています。
決め手は安さです。買って損はないと思います。
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Webikeの写真や説明を見ていてもどのジェットがどれに合うかさっぱり判りませんでした。
写真だけで番手の書いていない物も多いし。
KSR110用を探していて、やっと見つけました。
POSH ポッシュ 3オーバーサイズパイロットジェットセット
商品番号:756004
メインジェットよりパイロットジェットの方が品数は少ないですがやはり判りにくい。
そして、単品だと800円位ですが、このボッシュのは単品の値段で3個入ってます。しかもケース付き。
お買い得では無いでしょうか?
本当は#40と#45の間の、#42も欲しかったのですが、欲は言わないようにします(^^;
40 45 50のセットでした。
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純正品より安価でケース入り。
かゆい所に手が届く状態で満足しています。
オーバーサイズのメインジェットや、
W650専用ジェットニードルなども購入しました。
POSHさんのパーツは安心して使えます。
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PD22に使用しました( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆
多分あってると思います、、、
使えてるし、比べて見たら同じ形でしたし( ´、_ゝ`)
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HONDA レーサーのキャブセット用に購入。
セッティングしないと本来の性能が出ません。
また純正だから精度も期待でき安定した性能を維持できます。
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5.0/5
CR85Rの後期型、PWKキャブに装着。純正は#45なのですが、若干濃い目のセッティングになっているので、#42に交換。交換後、アクセルのツキが良くなり、コーナーの立ち上がりが、速くなりました。キャブセッティングは、全体で見るのが大事ですので、スローを交換したら、メインやニードルの交換もお勧めします。
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FCRΦ39の標準スロージェットです。
♯55
例えば、FCRを中古で購入し、標準のスロージェットがわからないと言った方は参考にしてください。
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