POSH Faith:ポッシュ フェイス

#42、45、48を純正で揃えると、この商品の３倍近い値段になります。
この品質でこの価格は、非常にうれしい限りです。
気をつけて頂きたいのは、ノーマルキャブにノーマルエアークリーナーで#45以上が合う場合、どこかから２次エアーを吸っている可能性がありますので、取り付け接合箇所を再点検して下さい。
これを怠ると最悪の場合、焼き付きを起こします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボアアップ、チャンバー交換など多方面のチューニングを施したため、キャブセッティングも必須です。ノーマルキャブにこだわっておりますのでパイロットジェットも交換してみました。42番でセッティングが出ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MINIMOTOミニモト: 4141
PE28型キャブレター（チョーク式）

このキャブをヤマハ04トリッカーに装着。
番手は35＃で抜群に良い調子です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　XR200純正PD26キャブに使用しました、純正同等で難なく使用できます。
　セッティングを出すには必要十分です、単品買いよりお得ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラYDキャブを買いましたがヨシムラの専用品だと丁度良い番手が自分のセッティングには中途半端で2セット買うことになるのでこちらの汎用品にしました。専用品ではないけどセッティングも出て
バリバリ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

88ccボアアップモンキーのPC20キャブセッティング用に購入致しました。
スローは35番メイン85番で、プラグの焼き具合もちょうどいい感じです。
値段もお安い為、何セットか購入して、季節に応じて交換しています。
PC20はとても扱いやすいキャブです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベトナム製カブ110（SuperDream110）にPC20キャブを
入れています。
夏場になり、気温の上昇に伴って濃い症状が出ましたので
パイロットジェットを#35から#32に変更しました。

POSHブランドのお墨付きだし
昔からずーっと売っていることもあり、
仮にキャブメーカー純正では無かったとしても
精度は問題無さそうです。フィーリングも問題ナシ。

世の中はすっかりインジェクション化していますが
キャブセッティングをしながらエンジンと対話するのは
趣があって・・・面白いですね！

参考までに現在（冬→夏）の仕様です。
123cc、ハイカム、マフラー変更、PC20
エアスクリュー（1.5R→1.75R）
PJ（#35→#32）
クリップ段数（3/5→4/5）
MJ（110→100）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PC20キャブレター用に購入です

作りはしっかりしていて良いモノだと思います

色々調整しながら低回転から中間あたりキャブのセッティングが決まらなかったので買いました

交換後は下から上までキレイに回るようになりました

セット品なので余ったモノは使わなくなってムダになっちゃいますが、価格も安いので満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTR223をキャブレター交換したので
PJのセッティングに購入しました。
性能など、良い悪いがわかりませんが
装着に問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR500を、パワフィルとペイトンのマフラーにしたのでこちらを購入しました。純正は45ですので、47.5を付けてみました。アイドリングは安定していますが回転が落ちるのが遅く、アフターファイヤーもパンパンあります。薄いので次は50を試してみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。