ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価
ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
総合評価: | 4.2 /総合評価339件 (詳細インプレ数:318件) | |
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買ってよかった/最高: | 146 | |
おおむね期待通り: | 125 | |
普通/可もなく不可もない: | 51 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 8 |
SR400ドラム FCR・ボアエースインマニ・楕円アダプター装着車に追加で取り付け。
中間加速が悪くなったので、おそらくニードル等でのセッティングが必要です。
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前回のエアーアシスト本体のインプレは、他のロングファンネルと比較したことが無いので、シビアな評価としましたが…後に更にセッティングを詰めたところ、満足行く結果となりました。
エアーアシスト本体(取付アダプタ含)は60MM、このロングアダプタは40MMなので、合わせると100MMのロングファンネルとなったわけですが、ノーマルエンジンは高回転型ではないので、この仕様でツボにハマったようです! セッティングはかなり濃い方に振り変わりました。 右手(スロットル)の動きにリニアに反応、低~中高速域まで更にビッグシングル感が増大!街からワインディングまで、スロットルの開閉が痛快です!
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5.0/5
商品画像でもヨシムラキャブに取り付けてあったのでコレに決めました。
色は黒を選択。シルバーとブラックのツートンがオシャレです。
内側のシルバーの箇所は興味本位で鏡面に磨きました。
が、当方DR-Zでは見えません。完全に自己満・・・www
実走行のインプレとしては、元がSTDクリーナーボックス仕様だった為、
その差は、歴然というか唖然。中?高回転のレスポンスが格段に上がり
ました。(他ファンネルとの比較ではないことを謝罪いたします)
ただ、微細なホコリや砂(黄砂とか)もまとめて吸い込みますので、
気にする方にはオススメしませんが、直キャブのフィーリングを
体感してしまうと中々元に戻そうとも思いません。
値段はそれなりにしますが、ツクリもシッカリとしてますので、妥当
な価格だと思います。
気になった方は是非お試しあれっ!
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