KEIHIN:ケーヒン

サンダンスFCRに使用。サンダンス製ニードルだと摩耗激しいので定期的に交換しています。

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タイトル通りですが..FCRの美観維持の目的で購入しました。
価格以上に満足度／存在感が大きいネジだと思います。

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隼の21?以降のスロットルは重いのでスロットルスプリングをこちらのスプリングに交換しました。
感覚的に2分の1ぐらいの軽さになりました。

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FCRを長く使っていると、本体と接触しながらスライドするバランスバルブが減ってきます
表面のテフロン系コーティングが擦り切れて、下地のアルマイト？が見えてきますので、そうなったら交換時期だと思います
今回は、スライドバルブのリップシールと同時に交換しました

結果スロー系の調整がやり易くなって、アイドリングも安定しました

今回でバランスバルブは3回目の交換、リップシールは4回目の交換になります

FCRを使ってる方には、定期交換をお勧めします

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定期的に交換しないといけない、FCRの必須交換部品です

交換しないと、だんだんスロー系のセッティングがしにくくなってきます。具体的にはASやSJの交換や調整の結果が曖昧になります
背圧バランスバルブの密着性が落ちて、空気の量が不規則に変わる為ですね

一つ800円以上するので、パーツの見た目からするとお高い気もしますが、街中を走るのに重要なスロー系の安定の為には仕方ありません

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かれこれ25年くらい使ってるFCR、たぶん４回目の交換です
リップシールと併せて交換することによりスロー系のセッティングがしやすくなります
これらがへたっていると低開度のリークが不規則に発生してASや SJの調整がムダになります
セッティング作業自体もまったく上手く行きませんし

一枚8000円以上しますが、仕方ないです

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出先でのセッティング中に失くすと最悪です...

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セッティング中に失くしてしまったので予備用も兼ねて2個購入。ケーヒンはこういった細かいパーツも購入できるのでありがたいです。

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シングルFCRで使用する燃料ジョイント系のネジは
白錆が出る前に交換すればルックス向に繋がります。

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少し値段は高い気がしますがfcr使ってるような方でしたら問題ありませんよね…
リップシールがヘタってくるとアイドリングが安定しなくなるとのことですが一年に一回の交換をしていると特に感じません。
簡単に交換できるので交換したことない方は交換してみましょう

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