買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8356件 （詳細インプレ数：8125件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3005 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 157 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これでノーマルエアクリに繋がります
キャブレターをケーヒンPC20キャブに交換してノーマルエアクリに繋いで、
ノーマルルック風にパワーアップしたい人にはとてもありがたいパーツですね。
キャブとジョイントの固定は、イモネジを締めこんでの固定方法なのですが
これはあまり強く締めこむとキャブ側にダメージ与えそうな予感がしたので、
私はメタルパテで密着させ、二次エア対策を兼ねて固定しました。
このパーツを使ってsoloのノーマルエアクリにPC20を接続させました。
痒い所に手が届く商品なので本当こういうものは助かります。
ただ、インマニとエアクリ側ダクト間の厚みが増えるので、
その辺りの帳尻合わせも考える必要があるので
付けただけで上手くいくという部類のパーツではないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
Z50J1100?のモンキーです。ノーマルヘッドでシリンダーはタケガワ88ccボアップ組つけてます。
スロージェットは＃38に交換、メインジェットは付属の＃85で通勤に買い物に大活躍中。
あと5000円安けりゃ完璧なんですけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
実用車ということもあり、スポンジ自体の耐久性を考えた時にこちらの商品の裏側に貼られた黄色い材質が寿命を延ばすのではと思い、購入してみました。
スポンジの形状は純正品と全く同じで、かつオイルが塗布されていたので初心者でも安心して使用できます。
まだ使用して日が浅いので耐久性については未知数ですが、走行した印象はノーマルとの違いを感じることはありません。
黄色い材質が何かは不明ですが、触った感じはグレーのスポンジ部よりやや硬い感じがします。おそらくグレーのスポンジ部とは材質が異なっていると思いますが、この部分が将来的に崩れることは無さそうな感じです（グレーの部分は古くなると崩れますので）。過去にエアフィルターが崩壊しているのを何度も経験しているので、こちらの商品の耐久性には期待したいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
純正部品と変わらないと思いました。使用してきたエアエレメントは、当然真っ黒でした。走行距離も 9529 km になったので交換しました。これによって燃費の向上が期待できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
友人のエイプ50 (キャブノーマル)に取り付けました。
66のプレートでノーマルキャブと社外マフラーで始動性と吹け上がりも良く良い買い物だと思います。
これといって調整するほどでもないので純正エアクリの代わりとしても良いのではと思います。
付属のブローバイホース？の内径が大きいので若干の加工が必要な場合があります。
とはいえ仕組みが分かればどうにでもなるので欠点でもないと思います。
適切な取り付けと調整できる知識があればコスパ良しですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
Dトラッカー150にて使用 武川VM26付属のJNではENG仕様変更に対してどうしても合わせられずキー○ター燃調キットが廃盤の為､比較画像でテーパー角と切り上がり位置が理想的なキタコJNを一か八かで購入しセッティング TKRJ154ccピストンMos2加工､ポート研磨インマニ段付修正､吸排気バルブ徹底擦り合わせ､武川スポーツカム､KLX140純正サイレンサー改､エレメント及び遮蔽板撤去でエアクリBOX活用､デイトナハイスロ､2次エアとキャニスターキャンセルでのキャブSETはMJ180 SJ12.5 JN4段 AS1と3/4戻し 油面標準よりチョイ下げでアイドルから全開域までOK ギクシャク感やアフターファイヤーは無いしセル触発で即始動ダヨ 但しタンクキャップ内のエアワンウェイバルブを取り外すコト 全開域での燃料供給が追い付かずガス欠症状だけですめば良いがメチャ薄になるのでENGブローの可能性があり危険 JNの刻印はヤ○ハの2st80ccバイクと同一らしいが…？ 結果オーライなので◎ 使用感が☆３つなのはセッティングスキルの無い人にはチト難しいからの評価です 但し4スト排気量108cc以下は武川JNの方が合わせ易いかもデスのであしからず(笑) フル加速テスト4速ギヤでラクラク100キロ到達で5速シフトアップ,最高速は110長?い下り坂では120マークするがこの時のENG音はチトヤバい感じ 2次減速は15×40でテスト中 R38以下はスプロケボルトとチェーンが干渉します
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
モンキー/ゴリラの定番キャブなので、少しネットを漁れば、先人たちの導入例が多数。
セッティング地獄に陥ることもないかと思い、購入しました。
他社からもPC20は出ていますが、ボアアップキットがキタコなので、メーカーを揃えてみました。
6V後期ゴリラ(75ccライトボアアップ)に取付け
組込済の、MJ＃85 PJ＃35
エアスクリュー2回転戻し で今のところ順調です。
ハイスロキットも付属していますが、
純正ハンドルのスペースがこれ以上確保できないので、未使用です。
ややハイスロのスリーブだけ他社のモノを使っています。
私は組み付けをミスっていきなりフルスロットルになってしまい焦りましたが、
きちんと確認しながら組み付ければ特に問題はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
取り付け前
取り付け後
モンキーにタケガワ106cc ボアアップ、キタコVM26.デイトナパワーフィルターの組み合わせで使用しました。
本来当部品は、純正エアクリーナーに加工し取り付けものですが、自分の場合ボアアップによるセッティングの１つとしてパワーフィルターに取り付けてみました。
取り付け前の状態としては、中?高速はきれいに回るのですが、低速でガスが濃い様でボコボコと息継ぎを起こします。
P/Jを標準の#15から#12.5に下げニードルも調整しても納得出来るものにはなりませんでした。
メーカーの標準仕様からあまり大きく変えてバランスを崩したく無かったので試しに当商品をパワーフィルターに付けでみたところ・・・
完璧では無いにしろ、概ね不満は解消できました。
クリーナーの抵抗を下げる事により負圧を減らし燃料の供給が減ったのでしょうか？
元々、排気音が大き目だったため吸気音に変化は見られません。
取り付けに関しては25mmの穴を開けて当商品を押し込むだけなので簡単。
出来るだけ平面に設置しないとうまく密着しない可能性があります。
１つだけ難点があるとしたら、付属のフィルターがキャブ側に抜け落ちる心配があります。(個人的見解です)
なので自分はステンワイヤーを出口側に通し抜け落ち対策をしました。
商品の大きさもバリエーションがあると嬉しいですね。
高い物では無いのでセッティングパーツの１つとして使ってみてはどうでしょうか。
かなりオススメです。
ちなみに、made in USAでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
手持ちのミクニVM20-246の真冬設定から
春設定へ変更するべく当部品を購入しました。
セッティングが分かり易いように
標準装備より２ランク太いこちらを選択。
僅かな太さの違いで顕著に違いを確認！
暖かくなるのが楽しみになりました。
品番刻印が見辛いです、歳のせいでしょうか？(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
こちらではなくAmazonで購入しました
MJ160SJ付属品
クリップ初期値
取り付けも簡単でかなり気に入りました。
加速がものすごいです笑
もう純正には戻したくない笑
ただ、走行中にアイドルスクリューを紛失してしまい、買い直す羽目になってしまいました^^;
余裕ができたらCRMにもつけてみようと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
近距離でもこんなにお得！「2024ツーリングプラン」を使ってツーリングしてみた
![[初心者向け試乗レビュー] 普通二輪免許で乗れるトライアンフ スピード400/スクランブラー400Xがビギナーにオススメか確かめてみた](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2024/07/20240713_triumph_speed400_scrambler400X_result-300x225.webp)
[初心者向け試乗レビュー] 普通二輪免許で乗れるトライアンフ スピード400/スクランブラー400...
スクープ！ホンダが「第5の新エンジン」ミラノで発表！？▼空燃比がわかる！ヨシムラ最新メーター発売▼...
【ヤマハRZ250開発秘話】1980年「最後の2ストスポーツ」を覚悟して作られた、水冷＆モノショッ...
モンキーダカールのスケッチ発見！ モンキーバハに至るオフロードモンキー【幻の名車】
【01】数年放置のスーパーカブ50。見ためは綺麗。でもエンジンは掛からずの不動車。はてさて、どうす...
【マンション住みライダー必見！】水道も電源も不要なポケッタブル高圧洗浄機「SWU-1」がサイン・ハ...
酒蔵巡り＆ソロキャンプツーリング フィールドガイド Vol.10［Snow Peak KANUMA...
コメント(全0件 )