5.0/5
「TAKEGAWA」のロゴだけでエンジン番号はありません。
6Vモンキーのクランクケースを使用して124ccフルチューンしていましたが、ケースにクラークが入り色々考えトータル的には割安かもと思い、強化クランクケースキットにしました。
クランクケースボア&ストロークアップ、ボーリング加工、オイルジェットを採用。(コネクティングロッド、シリンダー、ピストン等に)オイルを直接噴射し、エンジン内部を冷却することが出来る優れもの。
クランクシャフトダイレクト駆動式オイルポンプを採用により一般的な強化オイルポンプに比べて吐出量を約2倍。
ブリーザーパイプは大排気量エンジンのクランクケースの内圧を下げる為、内径6mmを採用。
大排気量化によりビッグトルクを受けるミッションベアリングには、専用のベアリングホールドプレートを装備。
等などトータル的に考えて、強化クランクケースキットに決めました。
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