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その他エンジンパーツオプション・補修部品のインプレッション (全 69 件中 41 - 50 件)

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どんぐりさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ゴリラ

4.0/5

★★★★★

デイトナ:88ccハイパーヘッドビッグボアキット に、シフトアップ クランクシャフトを組みました。
デイトナ製クランク(安い)か、、シフトアップ製クランク(ちょっと高い)かで、悩みましたが、やはり性能面で、おむすび型クランクと、 H断面コンロッドの、シフトアップ製を選びました。
走りは、ロングストロークなので回転が重いかな?と思いましたが、そんなこともなく、軽くふけ上がります、今まで1速落とさなければ行けない坂道も、そのままのギヤーで登って行けました、明らかにトルクアップしました。

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投稿日付: 2016/07/06 22:46
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Nさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

タコメーターポートからオイルが漏れてきたので、PMCのタコメーターポートに交換しました。
取り付けは六角ボルト一つで交換出来るので簡単でした。
オイルが漏れてきたらこれに交換がおすすめです。

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投稿日付: 2016/07/01 21:02

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YOUさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ダックス

5.0/5

★★★★★

純正品が錆びたのでバラシついでに交換しました。1/100マイクロメーターで測定してみましたが真円でした。ガスケット付きで良い商品です。

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投稿日付: 2016/05/25 20:02

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Toshiくんさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

今回ゴリラのオーバーホールでフライホイールの取り付けに固定ねじのしめ忘れでウッドラフキーを破損させてしまいました。純正のも手持ちになかったので、取り付け用のと予備用と購入しました。SP武川さんのパーツなので作りも良いです。

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投稿日付: 2016/05/19 18:44

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Z-TONさん(インプレ投稿数: 38件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】信頼できるブランド
【実際に使用してみてどうでしたか?】スタイルが圧倒的にカッコいい
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】多少の技術が必要かも
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】やはりマフラーは外した方が結果的には早いと思います。
【期待外れだった点はありますか?】ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】二次エア搭載モデル用のDOSを開発して下さい
【比較した商品はありますか?】K-FACTORYケイファクトリー:ヘッドバイパスキット
【その他】当初、4000回転でオイルが滲みましたがワッシャーを左右一枚づつ追加して面圧を改善して解決
この辺は恐らく商品もしくは車体の個体差もあると思います
その後に高速道路にて更なる負荷をかけましたがオイル漏れはありません。
性能としてはあきらかにエンジンからの独特の機械音が小さくなりました。

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投稿日付: 2016/04/07 01:08
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Z-TONさん(インプレ投稿数: 38件 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】HPでの色合いが気に入って
【実際に使用してみてどうでしたか?】HPの写真より色が薄いです
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】普通に交換
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】一応カッパーコンパウンドを使用しました
【期待外れだった点はありますか?】上記のカッパーコンパウンドが少し付着したのでウエスで拭き取ったらせっかくのヒートカラーまで落ちてしまいました
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し色が濃い方がいいです
【比較した商品はありますか?】他社のステンレスボルト

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投稿日付: 2016/04/07 00:43
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tomoさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: H2 )

5.0/5

★★★★★

2ストオイルが漏れるので当商品に交換しました。つくりも良くオイル漏れも止まりました。パッキン等もついており、メッシュも純正同様です。耐久性も良さそうです。

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投稿日付: 2016/03/24 18:10

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コロッケさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XLCR1000 CAFE RACER | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

セラミックコートで白色のシリンダーが目立って良いです。
細部の仕上げも良くタケガワのシリンダーと比べても遜色ありません。
この値段なら大満足です。

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投稿日付: 2016/03/10 00:33
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4.0/5

★★★★★

キックスターター

AF27に組み込みました(^-^)

バッテリーが上がってキックでエンジンを掛け様と思ってキックを踏むとカラ回り?
滑ってエンジンを掛ける事が出来なかったので
キックスターターを交換する事にしました。

組み換えはケースを開けて取り換えるだけなので
簡単です。

純正品に比べるとヒロチー製の方が安いので
ヒロチーを選びました。

古くなった2stディオですけど…
まだまだ現役なので走らせたいと思います(^^♪

ヒロチーのキックスターター ドリブンギアセットは
オススメです(^^)/

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投稿日付: 2016/02/10 09:46

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masharaさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR650R )

3.0/5

★★★★★

こちらで購入しましたが箱に書いてある税込み定価より販売価格が高いのはいかがなものかとおもいました。
商品の性能は確かにレスポンスアップはしましたがボアアップキットを組んでいるにも関わらず高回転でのトルクの落ち込みが気になります。クラッチ側も軽量化しているので余計にそう感じるのかも知れません。
恐らくノーマルの排気量では逆にトルクの落ち込みで上り坂ではノーマルより劣るとおもいました

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投稿日付: 2015/11/16 11:10
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