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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : キックスタータースピンドルキット(B-タイプ)

￥6,299 (税込)

くるみんさん（インプレ投稿数： 46件 )

期待を込めて！

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

SP武川SPタケガワキックスタータースピンドルキット(B-タイプ)

武川製 124ccのフルチューンにしている為圧縮が強くキックスタータースピンドルに負担がかかり、根元から折れてします。ガ~ン!!!

折れたのは純正品です、少しでも強度を求めてSPタケガワキックスタータースピンドルキット(B-タイプ)に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/04/10 19:40

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイギアキット(17T-45T)

￥14,548 (税込)

Malcolmさん（インプレ投稿数： 79件 )

前のは事情があって外して変えました。

4.0/5

★★★★★

このハイギアキットは18％となってたのでかなり高回転域を回さないと能力が発揮されないと思ってました。
（単純発想で低速域は弱い?）しかし、現在慣らしの状態ですが、普通に走れました。
町中のトロトロ運転でも普通に行けます。
今のところは順調に動いて？くれてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/04/06 20:13

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Malcolmさんは79件のインプレッションを書いています

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Cuby:カビィ

Cuby:カビィ : 強化ラー　通常版カブ90用

￥11,000 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

50系社外ミッションを付けるなら必須

4.0/5

★★★★★

C90系ケースに社外クロスミッションを付けるなら必須です。
社外品は50cc用のケースに合わせてあるためベアリングの径が合いません。
キタコのクロスミッションと一緒に2万kmほど使っていますが、今のところ
トラブルはありません。
ちょっと高価だけど投入する価値は充分あると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/27 21:02

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cr110さんは448件のインプレッションを書いています

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KAWASAKI:カワサキ

KAWASAKI:カワサキ : クランクケースリングキット

￥10,564 (税込)

しもしもさん（インプレ投稿数： 3件 )

ニンジャ1000ＡＢＳ

4.0/5

★★★★★

Z1000用純正ですが、ニンジャ1000にもピッタリフィットです。
いざと言う時のお守りに。。。
高級感には若干劣りますが、まあまあ気に入ってます。

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投稿日付： 2014/12/27 22:46

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング)

￥55,981 (税込)

みやさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CUB [カブ] )

ストリートと迷いましたが、通勤＆街乗りがメインなのでツーリングを購入。
自分の仕様(KITACO75cc、KITACOハイカム、ケーヒンPC20)だと、フロントのスプロケを16T→13Tに落として四速で吹けきる感じです。リヤは41Tですが40Tにしようか思案中。
シフトフィールは慣らし中なので少し固いですがだんだんいい感じになってきているので、オイル交換したらよくなるんではないかと期待しています。
街乗りではエンジンのオイシイ所がうまく使えるので、トータルでスムーズな加速が出来るようになりました。
交通の流れにうまく乗れます。
自分で作業される場合は、ミッション分解前後の行程が取扱説明書にないので、経験があるかエンジン分解のマニュアルが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/26 19:10

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