使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
整備性向上とドレスアップに最適です。
純正のサービスホールキャップはコインドライバーで脱着するため、舐めやすさに気を使う必要があります。(一部車種については一部ヘックスボルト系に変更されていますが)
この商品に変更すると、ソケットレンチ、ヘックスレンチで脱着可能となり、純正より舐めることに気を使う必要が無くなり、結果整備性が向上します。
見た目もカッコよくなります。(主観ですが)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 4 |
ヨシムラロゴも主張せず、シンプルで良き!
値段は少し高いですが、作業も簡単で初心者でも数分で交換できます。
自身は白黒を選びました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
取り付けは難しくありません。純正のゴムパッキン?はそのまま流用しました。オイルフィラーキャップも付けるとエンジン周りがとても引き締まってみえます。
大小2個入りですが小さい方はカウルで隠れて殆ど見えません。
カウルのネジを数本取り少しずらせば取り付けられます。
一応トルクレンチは使いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 1 |
お手軽なヨシムラカスタムとして購入しました
交換自体は締め付け工具でキズを付けないように慎重に取付ました
取付当初は非常に高級感がでて満足のいく一品でしたが、気付けば傷だらけに…
特に倒した、何処かに引掛けた覚えも無いのでブーツで擦った位しか見当がつかないのですが、それにしても耐久性が低い気が
オフロードバイクには厳しい部品かも知れないですね
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
冷却効果はありますがこのエンジン自体の油温が外気20℃くらいで
流す程度の走りで60℃くらい。
2速8000rpmで30分連続運転しても80℃で元々がオーバークールで
ノーマルに戻しました。
シリンダーも純正でヒートシンクがデザイン的に入っているので
基本、冷やすようなことは、やらないほうが良いエンジンだと感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 3 |
交換も簡単に出来、カスタムできるので良かったです。
価格はちょっと高い気もするけど、他のメーカーより色とデザインで気に入って購入した。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 3 |
ヨシムラって書いてある事が全て??
機能上のメリット無し、精神的満足度大??
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
耐久性 | 3 |
フロントタイヤの巻き上げる小石などから、エンジンハウジングを保護できればと思って取り付けましたが、保護部分が思った以上に狭かった。
サイズをよく確認すればよかったとは思いますが、エンジンハウジングの保護は限定的かと
フロントフェンダーを延長する製品と併用することで保護範囲が広がる可能性はありますが、他の製品でもいいかと思います。
しかし、製品の質感はとても良いと思います。
取り付けには、T27が必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 3 |
エンジン右側のサービスホールをヨシムラの刻印の入ったものと交換するタイプのパーツです。
サービスマニュアル見るとOリングも合わせて交換した方が良いらしいので、合わせて純正Oリングも購入しました。
車検整備時についでに取り付けを依頼しました。
耐久性はこれから検証になります。
サイドスタンドで停車すると必ず右側が斜め上を向くので、真っ黒なエンジンの中に白いヨシムラのレーザー刻印がワンポイントになってさりげなくヨシムラパーツをアピール出来ます。
言わば自己満パーツですが、品質が高く好印象です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 3 |
ぱっと見はノーマルクラッチカバーのように見えますが、よく見るとさり気なくGクラフト刻印があるカバーです。
厚さはノーマルのように薄く、強度も頼りないですし、機能性は全く効果のない見た目パーツです。価格は安く自己満足出来ます。
他に穴開きのカバーと組み合わせて乾式クラッチ風にされている方が多いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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