BEET:ビート

ゼファー400用のパルシングカバーをz750GPに取り付け。適合車種に記載されてなかったけど問題なく付いてよかったよかった。（ボルト2本付き。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定番？ですがやはりカッコいいですね。
老舗のブランド、作りも丁寧で安心して取り付けできます。
交換も、工具さえあれば誰でも簡単にできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BEET製スターターカバーを購入したので左右対象にしようと思い購入しました。 塗装がしっかりしていて三年しても輝いてます。
取り付けに関しては新品の純正Oリングに交換した方が良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホイールがゴールドなのでワンポイントにと購入しました。塗装が厚く塗られているようなので三年取り付けていても今だにキレイです。
取り付けに関しては純正のガスケットと液体ガスケットが必要です。スターターカバーなのでオイル交換の際、ついでに交換した方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前々から欲しかったのですが、値段で躊躇してました。
ノーマルが茶色く変色してきた為、思い切って購入。
やっぱりBEETさん、値段もいいけど品質もいい！
ジェラルミン製でちょっと浮いてしまうと思いきや、逆にジェネレーターカバー等と色目が合って思う程ではありません。
フィン加工が200CC位に見せてくれます。
内部の加工も、ノーマルと少し異なっていて減圧バルブに何か変化あるのかな？と少し期待！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

復刻したとの事で、速攻で購入しました。（ウエビックからでは無いが）長穴加工とバルタイとる必要ありますってなってますが、実際組んでバルタイとってみると、ほぼ範囲内です。長穴必要なくボルトオン出来ます。個体差はあると思いますが、流石ビートです。
シム調整とFCRドッキング（ウエビックからでは無いが）。ダイノでセッティングしたらSTDの倍位の速さで針がレッドへ。レブリミッターって普通回転が落ちるだけだと思ってましたが。見事にエンジン止まりました。壊れたかと思いましたが普通に今も走ってますので、とにかく回り過ぎるので危険です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラも気になりますが、金銭的な面も考慮してBEETに
街乗りでの影響はそれほど無く、乗りやすさを残しつつ高回転ではよく回る感じ
取付も簡易な説明書付きで少しの知識と道具が有れば、個人での取り付けも可能だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルでは物足りないのでハイカム導入。
ヨシムラも気になってたけどビート。
エンジンフィールはかなり良くなりました。高回転域がGood！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】
昔、CBR400Fに乗っていた時にBEETのジェネレーター、スターターカバーに交換していたので懐かしくて注文しました。
昔もゴールドでしたが色味はだいぶ変わりましたねー。
もう少し濃い色かと思いましたが・・・・・。

アルマイト処理なのでしょうがヘアライン処理もしてあり、作りや色味もいい感じです。

エンジンがシルバーなのでワンポイントのカラーにと思い、あと昔の思い出を入れてのゴールドです。
そんなにいやらしくない色です。
BEETのロゴでなくマークですがロゴでもいいのかな？と思います。

想像より落ち着いた色味なので他の色も意外といけるのでは？と思います。
あと説明書はありません、のでその辺詳しい方の方が取り付けの際スムーズかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒で、ジェネレーターカバーが傷ついて、交換する際にポイントカバーもセットで交換してみた。
純正より数段格好いい。
取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。