SHIFT UP:シフトアップ

ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップのブランド評価

Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です

総合評価:	4.2 ／総合評価1015件（詳細インプレ数：993件）
買ってよかった/最高:		462
おおむね期待通り:		378
普通/可もなく不可もない:		118
もう少し/残念:		27
お話にならない:		28

SHIFT UP:シフトアップのエンジンパーツのインプレッション (全 46 件中 41 - 46 件)

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : 110cc HR スクウェアボア・ストロークアップキット

￥64,148 (税込)

ひろすけさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] )

品質は完璧

5.0/5

★★★★★

このキット、これで2基目です。いわゆる「リピーター」です。
値段も他のメーカーからすると安い理由の一つですが、1基目は5000km程走りましたが調子が良いというのが、一番の理由です。
HRとHR2がラインアップされてますが、何故HR2にしなかったかと言いますと、スリーブもアルミだから。
セラミックコーティングがされてますが、自分的に耐久性がイマイチ解らないのが理由です。
ま、結局は今使っているから鉄スリーブに。
　
クランクも交換なので敷居が高いかも知れませんが、やってみると以外に簡単です。
特殊工具を揃えないと外す事の出来ないパーツもありますが、工具は値段も安いので持っていても損はしません。
逆に、オーバーホールをかねてクランクケースを割るのも一つの考え方です。初めてでも、1日あれば作業は出来ます。
この1日の作業で、全く違うバイクに変身出来ると思えば、楽しい作業になりますね。
あと、ガスケットは勿論オイルシールやパッキンの入ってるので、わずらわしさもありません。
　
排気量は倍以上になり耐久性が心配と思うかも知れませんが、このキットは8500回転も回せば十分に早いので、88ccで10000回転以上回して走ると思えば耐久性は十分に有ります。
最高速を求める人にはオススメ出来ませんが、街乗りで流れに乗って走りたい人には特にオススメです。
　
ガスケットは勿論、オイルシールやパッキンの入ってるので、わずらわしさも有りません。
　
それと、登録はピンクナンバーにするのをお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/13 12:24

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : スタッドボルトセット

￥1,400 (税込)

もんさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： SCRAMBLER 900 )

ノーマル

5.0/5

★★★★★

スタットボルトと比較すると明らかに強化されているのがわかります。ボアアップ等圧縮比あげたら迷わず新品のスタットボルトに交換しましょう。ねじ山が壊れたりトラブル起こします。価格の割には良い品だと思います。

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投稿日付： 2013/09/04 17:53

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もんさんは40件のインプレッションを書いています

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : 50cc→80ccボアアップキット

￥18,700 (税込)

おっくんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | YZF-R1 )

エイプ50のボアアップに

5.0/5

★★★★★

今回入手することができましたので、
取り付けた感想を書いてみようと思います。
取り付けに関しては、スプロケット交換等も
同じ日にしましたので、丸1日かかりました（二人で）。
ボアアップ後は二種登録し、走っています。
エンジンを初めてかけるときは緊張しましたが、
数回キックすると見事にかかってくれました。
余裕で55km/hで巡航できたときは感動でした(笑)
まだ、慣らし中なので回していませんが、
それでもパワー感は別物ですね。
早く上まで回してみたいです。

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投稿日付： 2013/04/19 14:08

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おっくんさんは70件のインプレッションを書いています

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