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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8471件 （詳細インプレ数：8236件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3790 | |
| おおむね期待通り: | 3036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1217 | |
| もう少し/残念: | 242 | |
| お話にならない: | 159 | |
普段、ドレンボルトはオイル交換の時しか見る事は
ありませんが、オイルフィラーキャップも青のワイヤロック式の物に変えたため購入しました。
まだ、オイルの交換時期ではないため取り付けて
いませんが、取り付けた際はワイヤリングをしようと
考えています。
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ガスケットも付属していてそのまま交換するだけ。
ボアアップと同時に装着しようかとも思いましたが、あえて別のタイミングで装着しようと思いました。
手で回してみましたがスムーズに回ります。
精度もよさそうな感じです。
取り付けて効果があることを期待します。
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思いのほか磁力が弱かったのですが、ストレーナーを通過してしまった微細な粉塵の収集には十分使えそうです。
色も期待通りの色です。
この商品の良いところは、ボルトの頭のサイズが、小さくなることです。
サイズが対角14ミリになりますので、ソケットレンチで対応が可能になります。
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5.0/5
31年ぶりの交換。チェーンが写真の様にアーチを描いている状態で、更にリンク間が固着している状態だった。チェーンがこの状態ではフリクションロスが多大であったと思われる。よって今回交換したことは燃費向上になると考えられる。
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5.0/5
MD50に純正流用ボアアップしていたエンジンがクラッチすべりのスラッジによりオイルポンプが詰まりポンプギアー編摩耗により破損した。この為キタコ教強化クラッチを先行装着し、装着可能なことを確認したのでキタコ75ccキットを購入して装着した。インプレは、MD70より下からのトルクが太く3速40kmで登反可能になった。
（慣らし中なのでアクセル2/3回程）又コーナ中も普通のバイクのようにトラクションを掛けて走れるようになった。只、カムが50ccなので高回転が回らない。キャブはノーマルベンチュリー径φ13で、MJ；＃75、NJ；2段目、SJ；#38×＃38、Plag；CR8HAS、Airスクリュー2回転開で一応Plagの焼け具合が良好となった。
次のStepはキタコハイカムシャフトを装着予定である。その後ドライブスプロケを15Tに換装して最終セッテングする予定である。
又同じ'84MD50-D、6V乗りの人へ、このキタコ製品は装着可能です。
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5.0/5
2013年式の青色PCXに取り付けました。純正のクランクケースカバーは真っ黒でリア周りが重い印象なので、このメッキカバーを取り付けました。取り付けはボルトだけなので、作業は30分もあれば完了すると思います。クランクケースは面積も大きいので、リア周りの印象が結構変わります。
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5.0/5
ノーマルでは力不足なので75ccにボアップです
必要ものは全て揃っているので説明書を良く見ながら組めば、どなたでも組めるキットです
締め付けトルクさえ気をつけば、特殊な工具は必要ありません
ノーマルと比べてピストンが大きくなりますので当然キックが重くなり、ざつにキックするとグニャっとクラッチが滑りますのでクラッチ強化も必要になってくると思います
乗った感じは、トルクは別物に力強くなりますが、最高速は50ccとほとんど変わらないので、速さを求めるならカムやギヤ比を替える事をオススメします
海外製品を含めて、この手のボアップキットは色々出てますがキタコ製をウェビックさんで購入する事をオススメします
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5.0/5
はじめてのボアアップです。50ccで頑張っていたのですが出だしの加速はどうしようもないのでといった感じです。
作業は簡単なので問題はありません。注意事項をよく読んで作業してください。
PC20 KITAKOハイカム ダウンマフラー ポート研磨 CDI でメーター読み85km/hは楽に出ます。がしかし、直ぐにクラッチ滑りました。
今後交換予定の方は面倒なので合わせてやりましょう。
熱量も増えるので心配な方はモンキーRのヘッドサイドカバー左右も交換しましょう。左右で2500円程です。安くて意外に効果ありますよ多分。なんせ空冷エンジンですからね。
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5.0/5
キタコ75ccボアアップキットに取り付けました。ベースモンキーはノーマルキャブレター、ノーマルエアークリーナーエレメント無し、メインジェット#75番、プラグ7番、F-15/R-29、タイヤ350-8、TT100、無名純正風マフラー、まずノーマルはフルスロットで60Kmでした、75ccを載せて0--200mは車敵無しです少しオーバーかな？最高速も60km以上ですし50km巡航も楽々ですが!!ここでもっと速く＆#128168;と言うことでハイカムの登場です、組み込みはボアアップキットを組んだことがある人ならば一時間もかからないで組み込み出来ると思います、乗ってビックリです、まるで2サイクルのエンジンを載せているのかと勘違いする位の回転の上がり方です、今度は70kmまで一気に回り60km巡航楽々です、これでツーリングが楽しくなると思います。
最後にこの価格は本当に安いと思います。
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5.0/5
アルミということで多少軽いです。ボルトサイズが17から14に変わります。
目立たないところにあるので自分しか分からない。ということで自己満足です。
性能としては問題ないと思います。
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