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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24693件 （詳細インプレ数：23869件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10238 | |
| おおむね期待通り: | 9524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3647 | |
| もう少し/残念: | 732 | |
| お話にならない: | 469 | |
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5.0/5
安いものなので、推奨でオイル交換の際、必ず交換してます。
通常は1枚組みで売られてますが、3枚
セットなのがお得でいいです。
安いからといってオイル漏れも起こしませんし、キツくボルトを締めても潰れないので、作りもいいです。
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今まで使っててオイル漏れは一度もありません。
トルク管理だけ守れば交換もスムーズですし薄いですがとても良い商品です。交換後良く見るとドレンプラグとワッシャーの間にわずかなオイルの膜が見える程度でもしかしたら計算された薄さなのかも知れません。
ただ大型クラスのガスケットは純正のガスケットを使います。
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【Webikeモニター】
200kmほど慣らし運転をし、パワーバンドに入れてみるとなかなかの加速。
これにチャンバー＆ビックキャブを組めばなおよし。
セッティングはMJ112・SJ40。エアークリーナー装着のノーマルマフラー。
これでも5-7000回転でもたつくので、MJ110くらいでちょうどよいのかも。
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5.0/5
N1の排気量アップに数年前に取り付けましたが、取り付けた後はトルクがだいぶ出るようになりました。
最高速も上がり、カウル付きのバイクにふさわしくなりました。
取り付けに関しては初心者でもできるはずです。
もう少し安ければいいと思うのですが・・・
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5.0/5
友人のエリミネーターの内蔵式フィルターを換えました。
そんなに高いものでもなく、ボルトを抜いてフィルターを出すだけなので、交換もカートリッジ式に比べれば楽です。
不具合もなく、充分使えます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
皆様がおっしゃられてるように薄くて少し不安ですが、問題なく使えます。
近所のバイクショップではPOSH製のものが200円するのでとてもお得だと思います。
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「68ccかぁ~もう少しほしいな」
と最初は思いましたが購入して後悔はしてませんよ(^^)
ノーマルキャブでも全然okです！
ちなみに混合ですオイルはヤマハのスーパーRSです
45:1で使用してます(^^)
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5.0/5
【Webikeモニター】
3つ入りなのでいちいち買い増しせずにいけます。
値段もお手ごろなので5、000円送料無料の帳尻あわせに使ってます(笑)
もちろん、品質は文句なしだと思います。
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5.0/5
汎用なのでたくさん持っていても困りません。
金額的に送料無料まで届かないときに買って調整するのもいいですね。
性能的にもしっかりシーリングしてくれており満足しています。
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