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[Webikeモニター]
以前、海外製のコアガードを購入し、装着してましたが作りが悪く、国内メーカーでの流用出来る物を探していたら今回購入したエーテック製Ninja400用を発見！形状がそっくりなのでとりあえず購入。装着してみると無加工、ボルトオンにてあっさり装着できました。作りもよく大変満足致しました。装着車両は2009年式ベルシス650です。
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4.0/5
取り付けの際ぴったりはまるのかとおもいきや、左右はぴったりですが上下に1、2cm出っ張ります。さほど気にはなりませんが形状からしてぴったりだとおもっていたので対象外商品かと焦りました。見た目などは期待通りです。
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4.0/5
私は比較的ブランドロゴを好むのでロゴ付にしました。
装着して確実に石や虫がラジエターに挟まる数が減りました。
こういった物を付けていないバイクがもう一台に乗っていましたが、そちらは小石や虫がたくさん付着してしまいました・・・
そして、特に気に入ったのは見た目。カウル内部を覗いてちょっとしたアクセントになっているので気に入ってます
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4.0/5
ER-4n新車購入時よりラジエターフィンコア表面のメッキにムラがあり、何かいい隠しパーツがないものかと探していたら、この商品を見つけました。
他メーカにもう少し安価なものもありましたが、この商品の派手さに惚れて購入しました。
取り付け見ると案外いい感じになり、ドレスアップには最高の商品です。
コアガードの材質はステンレスですが、エンジンの回転数が上がってトルクが盛り上がるところよりビビリが発生するのが難点です。
現在は耐熱ウレタンクッション材を間に挟んでビビリ防止を図っています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ダエグの洗車をしながら、さすがに○○○キロで走ってる時に、小石？とかを跳ね上げてダイレクトに当たったらダメージは大きいだろうし、修理代も高くつくのでコアガードを買う事に。エーテックのこの型を選んだのは、シンプルで実用性の高い物をと言う理由ですね。取り付けは、いたって簡単で、ラジエターガードと、ステーと、ラジエターの上部のネジを外して取り付けるだけです。
但し、ここで少し気になったのは、コアガード本体上部の取り付け位置2ヵ所がもう少し（ほんの2、3ミリ）外よりだとジャストサイズだった。また付属の隙間テープよりも、薄い板状の防振ゴムを付けてくれた方が、より実用的だと思います。私の場合3、000回転あたりで若干ビビリが出ますので、これを直せばGoodです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
納期が大変かかるので、直接メーカーに注文しました。取り付けは簡単で、穴の誤差も無く取付けるまでのカウル脱着の方が時間かかったのが印象です。高速や砂利道など通りますが、ラジエーターに傷が入った痕跡は無かったです。
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【Webikeモニター】
さすがに一流ブランドだけに、造りはしっかりとしていて、取り付け寸法もぴったりでした。
しかし、取り付け説明書の説明書きや画像が大雑把で、初級クラスのユーザーにはわかり難いかも。
おまけに、リッターマルチクラスから見ると、サイズ的には半分以下の面積しかないのに、価格はほぼ同じ・・・少し割高の印象派否めません。
ゆえに、ホシは厳しく4つということで・・・
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