取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
Jagのオイルクーラーのアタッチメントのガスケット。
引越しして近所にハーレー屋がなくてどこで買えるか不安だったが,
Webike!さんにあって助かった。
ありがとう。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
オイルフィルター取り付け箇所にアダプタをつけてオイルを取り出すjagのオイルクーラーをつける時のガスケット。近くにハーレーショップがなくて困っていたらWebike!にあった!助かりました。ありがとう!安かったので2枚買いました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
近所に店がなく入手困難だったのでたすかりました。
オイルフィルターエレメントの取り外し時にどうしても力がかかり,
液体ガスケットが剥がれたりしてオイル漏れが起こります。
消耗品として2枚買いました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
セットで買ったオイルクーラーのガスケットなのですが,
買ったお店から遠いところに引っ越したので困ってました。
だめもとでWebikeで調べたら買えることがわかり,
予備のものも含めて2枚買いました。
田舎住まいで近くにショップがない者にはとてもたすかります。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
オイルフィルターをつけてあるブラケットを,
オイル取り出し口と戻し口をつけてある社外品に交換し,
オイルクーラーをつけています。
そのブラケットに挟み込むガスケットです。
液体ガスケットを塗って組み込むのですが,
オイルフィルターエレメントを外す際にどうしても力がかかるので,
やがて液体ガスケットが剥がれてオイルが滲んできました。
そこで交換用に購入。
オイルクーラーを購入したショップがある町から遠くの街に引っ越したので,
半分諦めていましたがWebikeさんで購入できてとてもたすかりました。
予備として2枚購入しました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
オイルフィルターエレメントを何度か脱着しているうちに液体ガスケットが剥がれてオイル漏れをするようになり,この補修用を購入。地元のショップでオイルクーラーを購入したのですが引っ越してしまったのでそのショップに行けなくなり困っていましたがWebikeさんで購入できて助かりました。
やすいので2枚買いました。
組み込む際には液体ガスケットを塗るので持っていない人は同時購入するとよいと思います。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
中華製オイルクーラーに使用しました。安い中華製を購入して直ぐにオイル漏れが発生してしまい、やはり安物買いの銭失いかなと思い諦めようとしましたが、駄目で元々と思いキタコ製のユニオンボルトを購入しました。製品にはワッシャーが二枚付属で付いてましたので、それも交換して知り合いのバイク屋さんに締め付けトルク値を聞いて装備終了そしてエンジン始動、全くオイル漏れ無しでした。
取り付けして3000km走行してもオイル漏れ無しです。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
毎年、酷暑の夏ですよね?!
横型空冷エンジンには、油温管理で悩む季節です。
オイルクーラーをWで装着するのもスペース無いし、オイルポンプの油圧も心配…
で、見つけました!(笑)
アニーズ!
キタコスーパーオイルクーラー取り付けました。今や廃番になってしまったコアガードを利用して装着です。
バンジョー位置が上側なので14mmの穴開け加工が必要です。
シュラウド取り付け穴位置は問題無しでした!
酷暑の中、一カ月使用しましたが、見た目がカーボン製で格好だけでも良いかなぁ?などと思っておりましたが、油温がMAX98度までいくのが、90度辺りで落ち着く様に成りましたよ!!
勿論、渋滞中は100度近くになりますが、動き出せば直ぐに90度位まで下がります!
エンジンの熱ダレ対策にはもってこいのアイテムかと…?
因みにただ取り付けるだけでは面白いないので側面発光のLEDテープも貼ってみました。
視認性上がったかも!?(笑)
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
カスタムゴリラに装着しました。オイルクーラーコアはキタコ製。廃盤になったオイルクーラーコアガードと合わせてみました。
ポン付けできません。ホース取り出しが上なので22mmの穴を開ける必要があります!
オイルクーラー本体も位置決めを変更しないとステアリングを切った時にカーボンウイングに当たってしまう為です。
装着後、流れの良い幹線道路でのインプレです。外気温30度 78度から82度辺りで落ち着いています。装着前は85から92度まで上がってました。
エンジン仕様はハイコンプピストンで圧縮比12.5辺りです。
見た目もカーボンで格好良いしシュラウドとしてもしっかり機能しているのでおススメできる商品だと思います!
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
武川コンパクトクールキット3フィン4オイルラインに使用しています。コンパクトクールキットは元々、ブルーのサイドポールになっていますが・・・myGROMのコンセプトはゴールドをワンポイントにあしらった自己満足度100%仕様になっています(笑)ので、今回、交換してみました。ただmyGROMのオイルクーラー設置場所が見える位置には無いので、隠れた存在感になっています。取付け・精度・品質・質感は価格以上ですが、性能・機能はあがりませんので、あしからず(笑)
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