使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
TZR50Rに使用しました。
【購入の決め手】
容量が2Lあり、希釈不要かつ安価だったので購入しました。
KUREさんの商品なので品質的に信頼できそうなことも決め手になりました。
【使ってみた感想】
当たり前ですが冷却性能は充分です。
本商品を入れて数日しかたってないので耐久性などは分かりませんが、説明によるとかなりの期間持つようなので期待しています。
綺麗な青色をしているので、リザーブタンクに入っている量がすぐわかります。
また、本商品に交換時期のメモ用のシールが貼ってあるので、わざわざ覚えておく必要も無く、車体の外から見えないところに貼っておけば売却後も購入者に分かりやすいので親切ですね。
1点だけ残念だったのが、容器の口が短いので注ぎにくかったです。別で蛇腹状のホースなど付いていれば便利でしたが、お値段を考えればまぁ仕方ないですね。
【比較した商品】
多くのメーカーさんがクーラントを出していますが、2Lの希釈不要だったので購入しました。
インプレの評価が良かったのも参考になりました。
【総評】
希釈するタイプのものであればより安価なものもありますが、楽にクーラント交換が出来てコスパで選ぶなら本商品がおすすめです。
耐熱・耐久性にもすぐれているということでそのあたりも期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 3 |
冷却性 | 3 |
普通のクーラントです。
価格も安いので助かります。
これで性能が上がるとかないので、基本が優れていれば問題ない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
容量 | 4 |
冷却性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レースに使っているYZF-R25に使用しております。年間全3戦あるのですが、毎回交換しております。
精製水なので冷却効果は高いですが、こまめに交換してあげないと劣化するので気を付けてください。
【使ってみていかがでしたか?】
ビッグラジエーターに、サーモ付なのですが、水温の上りも緩やかで、走って走行風が当たればしっかり冷えていきます。
サーモが入っているので、真夏でも真冬でもだいたい75℃-80℃で安定しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ケミテックも使ったことありますが、正直そんなに体感できるほどのものはありません。
しいて言うなら、劣化具合がワコーズの方が優れているかなと。
コストもヒートブロックに軍配が上がりますので、ヒートブロックをお勧めします。
【注意すべきポイントを教えてください】
氷点下で普通に凍りますので、冬は要注意!!通常のLCCに入れ替えることが必要です。
また、ヒートブロックにクーラントを混ぜるのは厳禁なので、混ぜないように気を付けてください。
レーシングクーラントなのでこまめな交換が必須です。長く使うと冷却性能の低下と防錆効果の低下を招きますのでご注意。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
成分表を観ますと、エチレングリコールは約50パーセントで、マイナス40度と言う性能ですので、多めに半分位は水道水等で薄めても、マイナス20度位の性能は保持出来るかと思います。
二輪車にはこちらの商品を使用しておりますが、今後は四輪車にも使用したいと思います。
動画はちょっと前の愛車紹介です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
容量 | 3 |
冷却性 | 3 |
アプリリアRS250とホンダホーネット250で使用中。
写真にあるように、4年経った冷却水を抜き取り
ウォーターポンプを分解しましたが、中身も非常に綺麗でした。
クーラント単品での劣化はほとんど無いようです。
潤滑系統や燃焼系統のガスケットやシールが漏れてくると、クーラントに影響が出てくるので、一応のところ『健全であった』と判断できます。
クーラント交換時期のシールが付属してくるのですが、このシールの劣化が酷く、剥がすときに粉が発生しますので注意しましょう(^^;
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
バイクのクーラントと言えばこれです。ずっとこれです。サーキット走行専用のブサもyzf-r1もksr2もwrも全部これです。今まで一切不具合もなく2年に1回の交換のみでトラブルはありません。車両も複数所有なのでメンテナンスケミカルは可能な限りヤマルーブで統一して多量にストックです。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
冷却水の交換を自分でやる人は必須アイテムです。希釈して使用しましょう。また、冷却水は毒物ですので廃棄の際には環境に配慮しましょう。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
2スト125に入れてます。
正直,なにがオーガニックなのかよくわかりませんが,
性能的には不満はありません。
水温計をつけていないので冷却性能を数字では把握していませんが,
熱ダレなどは感じません。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
水冷を数台所有しており、それらすべてに投入しています。
不具合等全くありません。
これといって特徴もありませんが、大メーカーの純正品であるという安心感が絶大です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
久しぶりの水冷で,クーラントを探していたらこれを発見。油脂類はエルフで揃えていて満足しているので購入。黄色っぽい色だと思っていたが,少し緑がかっていて,カワサキ的で気に入っています。もちろん性能は問題なし。何がオーガニックなのかはよくわかりませんが(笑)。
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