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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
さすがヨシムラ、高価ですが質感は十分です。
ラジエーターコアはちょっとした小石とかで変形しやすいので、付けていると安心感があります。
実際に装着してみると、ヨシムラの文字は写真から想像していたよりも目立たない印象です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
新車購入時は必ず装着しています。今回は４RRにステンレスブラックをセレクトしました。25Rの時はステンレス素地だったので違いを試したくて。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 3 |
メタルラバーでの信頼があるCCI製です。
安価でパッケージが処分しやすいです。
オートバイの冷却水交換にちょうどいい2リットルで、そのままの濃度で使用してもマイナス36度まで対応しているので、日本国内概ねカバーできそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラジエーターを傷つけてくなかったので、新車購入と同時に注文しました。
専用の作りだけあってピッタリです。
欠点と言いますか、仕方がないのですが・・・装着時に横のカウルを外さなければなりません。
それが非常に固く外れにくいです。
そこは苦労しました。
ラジエーターガードを装着すると、冷却性能が落ちると言われてますが、レースなどするわけではありませんし
制限速度の無い道路を走行するわけでもないので気にしなくても大丈夫です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
ゴムスペーサを間に入れ取り付けいます。 異音と保護です。
【使用状況を教えてください】
ラジエーター保護です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ラジエータータンクを外し作業すると良さそうです。私は外さ ないまま作業しました。
【使ってみていかがでしたか？】
保護されそうです。
【付属品はついていましたか？】
付属品は、揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
直接取り付けると異音がしそうと思い間にゴムスペーサをかまして取り付けいます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けも簡単で、見た目もカスタム感がでてよいです。
残念なのが、取り付け金具？部分の仕上げがいまいちだった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラジエーターの型に合わせ少し左右角度付けてボルト４本で交換するだけ。
飛び石防げて見た目もカッコいいです！
個人的にエーテックのマークとても好きです！
エーテックにして正解でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
個人的にラジエター、オイルクーラーガードは絶対必要。無いと安心できない。
デザインはあっさりしてて、パッと見純正っぽいところが良い。ワンポイントとしてエンブレム部分が何色かから選べるのも良いところ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
2019年式ですが問題無く装着出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
配線が細く、黒い保護チューブ？で覆われており目立たない
炎天下でも取り付け位置により視認は出来そう
暗闇では当然良く見える
【使用状況を教えてください】
・取付箇所：ヘッドライト（PROTEC LB7W-H LEDヘッドライトバルブ）裏にエーモン外装用の両面テープ
・配線の取出し先：確かヒューズ電源より
・期間：2018年9月9日?2023年9月10日現在に至るまで
・距離： 68,197 - 26,169 = 42,028㎞ほど
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
・元々USB電源を増設していた箇所に追加する形で接続したため、苦労は少なかった気がする。
【使ってみていかがでしたか？】
※電圧を測定する機器は持っていないため、正確性については一切不明
・見易く視認し易い。
・以下の場合などは普段指し示す数値からキッチリ下がってくれるため安心感には繋がる。特に最後の5番の時は完全にエンジンが掛からなくなる前から違和感を感じる数値であった記憶があるため、普段の数値でない場合は異常の早期検知につながる気がする。
1．USB電源接続時
2．グリップヒーター利用時
3．冷却ファン稼働時
4．セルモーター動作時
5．ジェネレーターが真っ黒になっていた時
・普段の電圧も常に視界に入れることが出来るため、リチウムイオンバッテリーの注意書きの範囲内に収まっていることを確認でき、交換に踏み切る理由の1つとなった。
・走行風の恩恵がなく、エンジンの排熱とヘッドライトの熱にいじめられる箇所に取り付ているが未だに故障らしい故障には遭遇していない。
【付属品はついていましたか？】
・覚えてないです。
【期待外れな点はありましたか？】
・該当なし
目に見えない電気に関する情報を表示できるため、「何かある」。に気づく切っ掛けとして、価格も高いわけではないし、商品名通り薄くコンパクトなため、好きな所に設置出来そうなメリットは強いと思った。
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