ユーザーによる K&N:ケイアンドエヌ のブランド評価
アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。
総合評価: | 4.2 /総合評価533件 (詳細インプレ数:525件) | |
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買ってよかった/最高: | 220 | |
おおむね期待通り: | 216 | |
普通/可もなく不可もない: | 76 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 8 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
FCRの空気、混合気の流路を大気中の埃から少しでも守りたい!汚れた混合気が燃焼室に入れば、ここも汚れるし、全然いいことがありません。
1/1000秒を競うレースであれば、少しでも吸入抵抗を減らしてパワーをとなるのでしょうが、ストリートは機器の寿命をいかに延ばすかだと思います。
特段、パワーフィルターを付けたからといって、パワーロスなんて感じませんし。ストリートでのご使用でしたら、是非とも装着をお勧めいたします。
洗浄による再利用可能ってのも魅力的ですから。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
振動で緩むことがあり常時フィルターカップを持ち運んでいましたが、純正とは違いワイヤーロックができるので締め付けも過度にしなくてもいいし緩む心配もしなくていいし、工具も減って色々と安心感が増えて大変満足しています。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 4 |
手持ちの工具で使用出来そうなので購入。
信頼のあるメーカーですので安心して使えます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
K&Nさんのエアクリーナーは吸入抵抗が減るのでつけるだけでパワーアップするのが体感できると思います。デイトナさんから同じようなもので安い物が出ていますがやっぱり吸入抵抗が全然違います。あちらはあまり良いと呼べる商品ではありませんでした。レスポンスはポンポン反応しますし吹け上がりもとても良いです。低回転トルクも落ちることがなく街乗りもしやすいです。同じような社外エアクリーナーはたくさん出ていますが性能が全然違うのでエアクリーナーを買うならやはりK&Nさん1択にした方がいいと思います。専用クリーナーキットを使えば半永久的に使えるので性能から考えるととてもコスパは良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
購入してから2年半使用していますが、ゴムの劣化など全然なくて
メンテナンスをしっかりすれば、とても長く使用することが出来ると思います。
初期費用はお高めですが、〇ィトナや〇ケガワのパワーフィルターが
数ヶ月でゴムがひび割れてみすぼらしくなっていくのと比較すればお安いと言えるかもしれません。
メンテナンス用の洗剤やオイルも大容量を購入すれば、かなりの回数使用できますし
性能は折り紙付きなのでとてもお薦めできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
2004年式のxb12rに使用しています。メガネレンチでさっと外せるのでマメにオイル交換が必要な空冷エンジンには便利です。純正と性能の差は判りませんがスポーティーなロゴとマシンのマッチングが気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
繰り返し利用はエコで良い。
純正もある程度掃除は出来るが、年に一度ほど完全洗浄・リフレッシュ出来るのも精神衛生上非常にイイ。
吸気効率は正直不明(基本的に直ぐコレに変えるので比較無し)
多車種で共通化するとクリーナーやオイルが無駄にならなくてさらにエコ。
自分はFZ1 Fazer、yzf-r1、zr-7で全てこのエアフィルターです。
クルマ用もあると最近知ったのでそちらも統一予定。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
スズキのGSX?R600 K7に使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
このシリーズは以前も使ったことがあり使いやすかったので今回もこれに。
なにが良いかといいますと、純正などのオイルフィルターはフィルターレンチなるものを使って取付する必要があり、外すのも専用工具がなくても外せますが、ミスすると致命的になってしまいます。
そこでこのK&Nフィルター。
先端に17mmの出っ張りが付いていることにより、普通のソケットとラチェット、もしくはスパナがあれば付けることも外すこともフィルターレンチ不要でOKデス。
(どうして純正でこうじゃないんだろう。)
また、ワイヤリングの穴も標準で空いている為、レースやる方にとってはらくちんではないでしょうか?
意外とフィルターもワイヤリングしてといわれてもそうはいかないモノ。
とっても便利です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
Oリングもついているので問題なく使えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
オーバートルクにはご注意を!
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 4 |
RSV4 Factory(2009)、 RSV4 RF(2016)にずっと使っています。
純正のフィルターも良いのですが、わざわざディーラーさんを通して購入したりするのが面倒とか、近くにディーラーが無いけどすぐに欲しいという場合の代替え品の定番です。
お勧めポイント
・先端のナットが付いているのでフィルターレンチが不要。
・先端のナットにワイヤリングの穴が予め開いているのでサーキット使用でワイヤリングが必要な場合も対応可能。
・多くのSUZUKIのビッグバイクに使われているフィルターなのでどこの用品店でも置いてある場合が多く比較的手に入りやすい。
・価格も純正フィルターと同等か少し安く手に入る。
・信頼のK&N製。
ダメなポイント
・フィルターの箱や用品店のラベルの適合車種にはだいたいSUZUKI車の名前しか記載されておらず、適合表を見なければこれがRSV4に適合するとはわからない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正キャブの時使ってました。
純正エアフィルターから入れ替えるだけで交換出来ます。
キャブセッティングはした方がいいです。しなくても走りますが。
良い点
●純正より吸気効率が上がり元気良く走るようになります。
●セッティングすると純正キャブでもなかなか良い加速。
●換装が楽。
悪い点
●スカチューンと比較すると動力性能は劣ります。
購入時に早速手を入れた箇所でした。
純正キャブでもなかなか元気良く走りますし、キャブはそのままで少し元気良く走って欲しいと思うならこちらが良いんじゃ無いでしょうか。
キャブセッティングはするのが前提ですが。
スカチューン、FCRまで入れましたが今思えばこのくらいのライトチューンでも良かったんじゃ無いかと思ったりもしてました。
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