ユーザーによる K-PIT:ケーピット のブランド評価
K-PITは【KITACO:キタコ】の補修パーツ専用ブランドです。 各種Oリングやレバーなど純正品同等、もしくはそれ以上の品質を兼ね備えたパーツを多数ラインナップしています。
総合評価: | 4.2 /総合評価363件 (詳細インプレ数:333件) | |
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買ってよかった/最高: | 192 | |
おおむね期待通り: | 92 | |
普通/可もなく不可もない: | 59 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 12 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
KLX125に使っています。
webikeの適合車種には出てきませんが、キタコの適合表を見ていただければH-05はKLX125に適合することが確認できます。
参考までに、キタコの適合表のリンクを載せておきます(pdfです)。
興味のある方は頭にhをつけてアクセスしてみてください。
ttps://www.kitaco.co.jp/data/product/link/fitting_list_stuff/fitting_list_oilelement_drainbolt.pdf
通勤、ツーリング、レースとかれこれ18,000キロちょいの走行距離ですが、とくに問題なく走っております。
純正部品と比べてどうかと言われても、純正より安いくらいしか分かりません(笑)
純正にこだわりがないのであればオススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取説付属しているので、ポン付けです。キタコ製品と同じです。キタコのイグニッションコイルは、K-PIT製ですので、取説さえ良く読めば簡単に取り付け出来ます。純正品が経年劣化していたので、交換の為購入しました。6Vの必需品です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 3 |
Gixxer150(NG4BG型)に使用しました。
オイルフィルターに必要なパーツがすべてそろっており、工具さえあれば完結します。(ドレンワッシャーも付いている)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
6V ゴリラのメンテナンスの為に購入し取り付けました。K-PITと言ってもキタコ製なので問題なし。説明書も付属しているので説明書をよく読み取り付ければ、ポン付けです。取り付け後プラグの点火確認した所バッチリとスパークしました。元々付いていた純正のイグニッションコイルは40年以上前のものなので経年劣化で不安でしたけど、今回購入して取り付けた事により解消しました。6V用のパーツは本当に有難い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使い捨てと言う商品なので価格で選びました。
商品は加工なしで純正品て同じようにスポット取付出来ました。
これからしばらく走ってみてから不可が出てもガードが有るので巻き込まれ無いと思いますし、品質はかなり良いと思いますのでその心配は無いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
通勤用スペシャルアドレス110で愛用しています。スズキバイクはヤマハやカワサキの様に純正パーツ検索がアプリ等で簡単に探せないので毎回これです。
約6000q毎に交換していますので1年程度で交換しています。
交換する度にやはり新品はトルクとピックアップが良くなった気がします。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
純正部品と比べると少し値段は上がりますが性能は十分だと思います。見た目はまったく同じでフィルター性能はアップするのかどうかは分かりませんが安心して使える純正同等品のオイルフィルターです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
オイル交換に2回に1回はフィルター交換、こちらの商品をストックしてます。
別にフィルターは純正に拘りは無いのでコスパの優れるこちらを愛用してます。
こちらのメーカーさん、Oリングなども出してますからね、オイル交換関連のパーツは安価で揃うので助かってます。
良い点
●専用設計なので、サイズはピッタリ。
●フィルター単体だけじゃなく、交換キットとしてお買い得なセットも販売してます。
●コスパ高いです。
●性能持続は純正同等。特に支障は出てません。
悪い点
無いです。
オイル交換はバイク、車に乗る以上付いて回る事です、メンテナンスする回数は多いです。
オイルは小まめに変えてあげるのが一番。
そういうメンテの手助けになるコスパの高い商品です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
オイル交換の時は毎回フィルターは交換してます。
2回に一回で良いと思いますが、常に良いコンディションで乗り続けたい、そういうクセを付けたいと思って。
良い点
●パッキンなども全て揃ってるので、安心。
●アドレス125vと互換。
●個々で揃えるより断然安い。
悪い点
なし。
個人的な見解や価値観だと思いますが、高価なパーツをつけるよりメンテナンスに重きを置いて乗り続けたいので毎回交換してます。
気分もいいですしね(笑)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
取付でオイルが手に付いたので、写真は撮れませんでしたが、隙間なくノーマルエアクリボックスに取付できました。
新車から10年以上経っているバイクだと「クリーナースポンジ自体が劣化している」可能性があるので、思い切って交換してみました。
交換しても性能に変化なし。劣化していなかったカモ知れません。(瀧汗)
元々入っていたクリーナースポンジが黒く、この製品もスポンジが黒いので、汚れ具合が自分にはよくわかりません。
それほど高価な部品ではないので、定期的に交換した方が良いのかも知れません。
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