KEYSTER:キースター

オークションで手に入れたTZR125のキャブセッティングのために購入しました。セッティングの手引きがついており、これが非常にわかりやすい！写真を交えて詳しく説明されており初心者でも安心して作業する事が出来ました。結果スムーズな加速フィーリングに戻す事が出来満足です。もちろん吸排気系のカスタムをした際のセッティングにも持ってこいだと思います。

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CD125Tベンリィの起こしのために使用しました。
開封してセット内容に驚き。
キャブレター一個分のオーバーホール、セッティングに必要なものが全て入っています。

【セット内容】
・フロートチャンバーガスケット
・ニードルバルブ
・パイロットスクリュー
・スプリング
・メインジェット：6サイズ
・パイロットジェット：3サイズ
・ジェットニードル：4サイズ
・ニードルジェット
・ワッシャー類
・Oリング類

ジェット類も複数入っているため、よほど純正と異なるカスタムがされていなければ、セッティングは問題なく行えるでしょう。

そして説明書が素晴らしいです。
セット内容がわかりやすく記載され、そしてリーン、リッチの症状説明。
プラグの焼け色による判断などなど、本当に事細かく記載されています。

セッティングは個体により異なるため一概には言えませんが、一つの照準となるため大変参考になります。
私もこれらを参考にし、オーバーホール及びセッティングを行いましたが、劇的に良い方向へ変化しました。

キャブレターオーバーホール、セッティングをもっと身近にする。素晴らしい商品だと思います。
これからも旧車乗りのために、ラインナップの拡充をお願いいたします。

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KEYSTER キースターキャブレター燃調キットがふと目に留まったので、今回は衝動買いしました。
商品はネットで見る前評判通り。

使ってみた印象としてもそこまで悪くないので
今後、使い続けるかわかりませんが、買ってよかったと感じました。

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KEYSTER キースターキャブレター燃調キットが届いたので、早速使用感をインプレしたいと思います。
商品はネットで見る前評判通り。

使ってみた印象としてもそこまで悪くないので
今後、使い続けるかわかりませんが、買ってよかったと感じました。

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CB50Sのレストアが完了し、走るようになったので更に勉強の為にキャブセッティングをやってみようかと思いつつ、半年がたちました。。。
まだ挑戦できてませんがどのように変わるのか楽しみにはしています。
暑い夏が終わったら挑戦！！するかもしれません。。。

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３年でゴムを使った製品がほとんどダメになりました。Ｏリングは弾力を失い切れてしまい、潰れて変形してスカスカしてるものもありました。
ゴム製品は納入業者が作っているのでしょうが、耐久性に問題ありですね。純正品では考えられません。品質改善してほしいです。
とても残念ですがゴムを使ったパーツは諦めて全て純正に買い直しました。長くノントラブルで乗りたいので。
ニードル、ジェット類は使っています。ジェット類だけでもお得感はあります。

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少しお値段高めですか、品物はしっかりしておりOHにはもってこいです。
自分は、キャブレターバラしてから、こちらの商品＋純正品(ネジやフロートピンなど)をこちらで注文し綺麗に仕上げることができまた。

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キャブ周りのパーツを買うとすごく高額になる。
フロートバルブだけでこれ1つ買えるので、パッキン類などが付いてるこちらを購入した方がお得です。
箱も小さいネジを入れたり使えるのでいいかも。

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以前からキャブレターオーバーホール時に使用してますが、セッティングパーツが濃い側、薄い側と豊富に入っています。セッティングマニュアルまで付属してますので、この商品を買えばじっくりとセッティングを楽しめます。ただ、フロートチャンバーのドレンガスケットだけは入ってないので、唯一改善して欲しい点です。購入時注意したいのは、一箱で1気筒分だということです。商品説明にもしっかり書いて有ります。

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　主に街乗りですが　パッキンとニードル　ニードルホルダの劣化が治った上に　セッティングで好みの所になり　とても乗りやすくなりました
　消耗品からセッティングパーツまでセットになっていて　少々のカスタムならほとんどこれだけで対応できるような気がします
　

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