KN企画:ケイエヌキカク

純正を2万kmで交換後、こちらのベルトで1万7500km使用しました。('大体2500km毎に駆動系を確認しているので)
サイドのゴムにハッキリとした破断箇所が見られた為交換しましたが、2万kmは持ちそうな気もします。
若干純正より太くなる為、加速寄りの加減となります。
純正よりも安価で耐久性も変わらず、大変助かってます。KN企画さんいつも有難う。。。
お勧めのウェイトは10g3個、9g3個レッツ４やアドレス50と同じφ17×12mmが使用可能です。

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NK企画の商品は少し割高。
もう少し品質が良ければ割高でも良いと思う。

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シールからのグリス漏れでクラッチジャダー
トルクカムのグリスアップついでにマイナスでチョイチョイコジッて板木とハンマーで面イチ嵌め込み
パークリとペーパーでシューの補正
ジャダー完治持ちは知らん
2個セットで純正価格の1/4には驚きと涙

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ジモティで購入したアドレスV100（CE11）に取り付けました。購入時にベルトその他は新品に交換済みだけどNCNRでということで購入したものですが、坂道で全然上らない。。。変だな？とおもって、開けてみたところ、新品なんてとんでもない、ベルトはボロボロ、ウエイトローラーは偏摩耗が酷く、取り付けも間違っていて、一つなんか横向いてました。これじゃだめだと、Youtubeで勉強したように取り付けて、無事、坂道も上るようになりました。

Youtubeなどで事前学習して取り付けることが重要です。インパクトレンチもあるととても楽です。

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センダーナットが緩んでしまいプーリが破損したため購入しました。
捕手用部品が手頃な価格で購入できるのは助かります。
今回購入したものはプーリーボスも付属していてお得でした。
お気に入りのプーリーなのでリピ確定です。

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ドライブフェイスの交換用パーツとして購入。

以前もKN企画さんのドライブフェイスを使用した事があり、信頼をして再び購入。

交換後の加速等もスムーズで問題ないです。

アドレスV100もパーツ供給が不安になってきてるので、こういった駆動系パーツが新品で手に入るのは非常にありがたいです。

出来るだけ長く販売していただければ嬉しいですね。

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【使用状況を教えてください】
必要補修パーツがセットになっていて大変お買い得です。

【使ってみていかがでしたか？】
あれこれ必要になって買い物かごにパーツを放り込んでいるときに本商品を発見。欲しいものが１つに、しかもお役すなっていたので、用途に合う方にはバッチリかと思います！

【他商品と比較してどうでしたか？】
ここまで親切になっているパックはなかなかないのではないでしょうか！

【注意すべきポイントを教えてください】
購入時は適合車種要確認です。

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【使用状況を教えてください】
街乗り中心。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りKITACO製DLCプーリーボスより長かった為、シムワッシャーレスにしました。

【取付けは難しかったですか？】
ウエイトローラーを8.5g→8.0gに、変更するついでだったのでいつも通りの取付。

【使ってみていかがでしたか？】
ウエイトローラーとの相性は抜群に良かったです。最高速は失いましたが、鋭い加速を手に入れました。
高回転域を効率的に使えております。

【付属品はついていましたか？】
ブリスターパックで説明書等付属品はありません。

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ベルトリフレッシュついでにハイスピードプーリー
など交換しました。
ウエイトローラーは純正の重さにしています。
ポン付け＆最高速度は51キロから74キロになりました。
GPS計測です。
CA1CBアドレスチューンです。

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チャンプ用は外径が1ミリ大きくて入らないので、これならスムーズに取り付けできます。

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