ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.5 /総合評価1629件 (詳細インプレ数:1575件) | |
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買ってよかった/最高: | 943 | |
おおむね期待通り: | 527 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 12 |
この商品を購入する前にDIDダイドー VXシリーズ530VX
のチェーンを購入し、チェーンカッター&カシメキットを購入しチェーン交換初挑戦しました。
しかし素人、取り付けに失敗しました、が、この商品を購入しリベンジ。
みごと取り付け成功いたしました。
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5.0/5
工具とジョイントがあればファイナル変更やチェーンの流用(我が家にある3台のバイクは全てチェーンサイズ520でリンク数116、112、100)が手軽にできるので、重宝してます。
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5.0/5
クリップジョイントなのに、軽圧入なので使用してもガタが出にくくて安心です。
チェーンの初期の伸びも少なくて、安心です。ほかのチェーンの使用は今のところ考えられません。
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5.0/5
DIDダイドー VXシリーズ ジョイントリンク 520VX2です。
モタードでコースによってスプロケットをよく変更する為、チェーンの変更しやすくするように使用してます。
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メインのCBRを520コンバートしていて、ファイナル変更で不要になってしまったチェーンをWR250に再利用する為に購入しました。
昔と違って、520で大排気量もカバー出来るようになった事もあり、この手の流用がコスト的にも非常に助かります。
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5.0/5
いつもはスチールチェーンを使用しているのですが、今回はこのシルバーチェーンを使用してみました。
とにかく、見た目がすごく良くなったので気に入っています。性能の変化は自分には分かりませんでした。
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DIDノンシール DZシリーズ 520DZ2を購入時に予備で購入。チェーンの中には1個リンクが付属してますが、何かの都合でリンクを外すと再使用できないから、値段も安いし、予備に買っておきました。
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530から520コンバートで使用
ノーマルリンク数で問題無く装着できます。
別途でジョイントを準備してましたが、付属品でジョイントも同梱されています。
サイズが変わったのも有りますが、とにかく軽く、ピン頭の加工もあり非常にレーシーな感じになります。
リッターバイクはロード使用不可ですが、耐久性含めて今後、検証です。
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かしめるとスイングアームはずさないと
交換できないので、ジョイントに。
シールのジョイントはかなりきついのでバイスプライヤーでつかんで引っ張ればOK!
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価格も手ごろで品質もばっちりだと思います。
装着車両とのマッチングについても一部不明な点がありメーカーさんに問い合わせたところ対応も大変親切で良かったです。
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