ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5526件 (詳細インプレ数:5335件) | |
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買ってよかった/最高: | 2316 | |
おおむね期待通り: | 2136 | |
普通/可もなく不可もない: | 765 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
欲しかったマニュアルクラッチ??
エアー抜きで苦戦して2回、2時間位掛かって1回目は試乗でクラッチが切れないでやり直ししました。部品点数が少ないので作業は説明書にそって行えば問題有りません。加速、減速で半クラが多用出来るので本来のバイク操作で楽しむ事が出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
今までいろいろな4miniを乗ってきましたが、カブ系エンジンのバイクを油圧化したものの中ではこれが一番でした。
取り付けも親切な説明書があるので工具を一通りお持ちでしたら自分で付けられます。
使い勝手も最高です。重くも無く軽すぎもしない絶妙な重さなので半クラなどもスムーズにできます。
本当におすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
遠心クラッチに馴染めずカケガワ製の油圧クラッチを選びました。取り付けには専用工具が必要になります。(クラッチホルダ1 57001-1507、クラッチホルダ2 57001-1508、19mmのディープソケット等)私は車用のインパクトレンチで代用しましたが・・・同時に強化クラッチスプリングの交換をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
クラッチレスの運転に馴染めず取り付け。私はクラッチがあった方が運転しやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
2006 KSR110に装着。
車両購入当初はクラッチレスが良いと思っていたのですが、どうしてもクラッチレスに馴染めず、油圧クラッチの導入と成りました。
クラッチレスの便利さも良いですが、スポーツする時にはクラッチはあった方が楽しいかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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