使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
グロム 2016年に使用しました。
チェーン調整でももう限界を迎えてたチェーンをやっと交換しました(´-ω-`)笑
【使ってみていかがでしたか?】
チェーン特有のカラカラ音がなくなりました!
やっぱり限界だったんだな...つけたばかりでゆるゆるになるのも早いと思うので、少しなったらチェーン調整しようと思います!
【注意すべきポイントを教えてください】
リンク数をお間違い無く。とかぐらいですかね?笑
純正と同じであれば問題ないと思います!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
▼商品名
DID ダイドー ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
▼商品番号
520ZVM-X_G&G-120
▼取付車種
GSX-R1000R
▼作業工数
1.0時間
▼何故この商品を選んだか
車両に取り付けているチェーンが交換時期に達したので、コンバートも兼ねてチェーンを今回交換しました。
チェーンメーカーに関しては特にこだわりはなかったのですが、ゴールドかつリッターSSの排気量を許容しているところで探して一番安かったので今回これにしました。
▼使ってみた感想
まず最初の感想は、他社チェーンのような白いチェーングリスではないので見た目がきれい!
大体、チェーンの最初についているグリスは白いので、取り付け時に落としたりあきらめて真っ黒になるのを見守るかといった気分の悪いスタートを常にしていたのですが
DIDのチェーンは薄い黄色のグリスなので、チェーン本体が白くなっておらず取り付け時に汚らしくならないです。
ここは、見た目的にはよかったと感じた点ですね。
取り付け後の押し引きに関しては、コンバートしているので軽くなっているのと
チェーングリスかチェーン本体の特性なのか分かりませんが、バイクの転がり抵抗はなくなった?感じがしました。
といっても同じ幅のチェーンを同じ車両で試したわけではないので、プラシーボ効果かもしれません。
※感じ方には個人差があります。
▼注意点
・カシメチェーンとなるので、カシメツールの使い方を熟知した人と一緒に取り付け作業を行ってください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
純正チェーンの動きが悪くなってきたので交換です。流石にしっとりとした動き。軽量化の為に内側プレートには穴が空いています。某メーカーのレース寄りのチェーンに比べると少し重いです。公道での使用ならこちらの方がオススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
カシメチェーン交換のスキルはあるのですが、工具を持っていません。
工具は高額でしかも使用頻度はほぼないので、バイク屋さんにやってもらうことにしました。
近所のモトクラフトエックスさんで作業してもらいました。
かなり安くやってもらったし、確かな技術だったんで、工具を買うまでもなかったですね。
使用感想はまだまだこれからですが、商品のクオリティーは、満足です♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
素人なので体感出来る程の違いが分かりませんが、前後スプロケとチェーンを同一メーカーに揃えた自分だけの安心感を持ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
14年式1500km走行の中古購入後してから3年走行も9800kmしまだチェーンの伸びはそれほどでもないような気がしましたが、チェーンのシール部が所々切れているよに見えたので、交換してみたところ、走り出しがスムーズに
また、走行中の騒音も静かになり快適になりました。取り替えはDIYで、クリップジョイントでしたがプレートは圧入が必要でした。本当はシルバーを頼んだつもりだったのですが
ゴールドを発注してしまったでも、オレンジのホイールとゴールドがいい感じ結果オーライでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
特に問題無く使用しています。
純正がすぐに錆びたのですが、こちらはあまり錆びません。
適度に清掃できる方にもオススメです。
デザインはごく普通のチェーンです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
今のバイクで2本目の交換となります。前回も同じゴールドチェーンを使用しましたが、走行距離28000km持ちました。流石に各シールが欠損し始めたので今回の交換となりました。他メーカーのものは分かりませんが、この距離を走行出来れば十分かなと思います。次回はワングレード高いものを試してみようかなと考えています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
当初はRKの軽量タイプのチェーンに交換予定でしたが、在庫切れだった為、R-XWタイプのチェーンに交換しました。
流石日本ブランド品質は言うまでもなく良く出来てます。
今回は純正チェーンからの交換ですが、特に重量変化による違和感は自分には全く感じませんが軽量タイプのチェーンと比較すると恐らく150g前後?重くなる為、セロー250のような軽量な車体だと賛否が分かれるかも?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りをメインとしてツーリングもたまに行くぐらい。
【使ってみていかがでしたか?】
今回、525からの520コンバートだったので、明らかに転がりが軽くなり低フリクションになった。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他にも派手なチェーンは多数あれど、あまりにも目立つチェーンも、、、と言う人にはオススメ。
あとはVR46ファン、ロッシファン等々。
【注意すべきポイントを教えてください】
思っていたよりおとなしめなカラーなので、主張が欲しい人はゴールド一択。
◎8月から阪神タイガースとパートナーシップ契約が始まったことで、黒と金のタイガースカラー&マークの刻印されたものが限定で販売。
熱烈な阪神ファンで目立つのを欲しい人はそちらをどうぞ。
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