4.0/5
初めて取り付けてみましたが、DIDさんのチェーン交換動画を見たら簡単にできました。
ほかの方のインプレように、グリスがギトギトで来るのでしっかり乗る前に清掃して、改めて適度なグリスを塗るといいと思います。
スチールよりも質感の高いゴールドが足回りを大きくドレスアップしてくれました。
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4.0/5
以前、CB400SFに江沼のゴールドチェーンつけて三年くらい経過。
バリウスIIのチェーンが伸びてきたので検討した結果、また江沼のゴールドチェーンにしました。
価格もそこまで高くなく・・・乗った感じもとても良く満足しております。
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4.0/5
購入に際し、林道走行がメインなのでノンシールでメッキチェーンと決めて他社の同レベルのチェーンを探しましたが、金額、性能ともに満足のこのチェーンにしました。
クリップジョイントなので、チェーン工具もいりませんし取り付け簡単です。
ノンシールですので、パーツクリーナーでガンガン洗えます。
ゴールドブラックメッキですので、サビにくいのもポイントです。
購入して良かったと思います。
ちなみにオークションや他のネットショッピングも探しましたが、このチェーンはウェビックさんが最安値です。
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4.0/5
d-トラッカー125に取り付けました。
ノーマルチェーンが全オーナーの整備不足の為か錆がでていた為の交換です。
ゴールドチェーンでドレスアップも兼ねていたのですけど思ったよりは目立ちません。走行性能も劇的に変わるものでもなく素人レベルでは体感できません。
取り付けはクリップ式で専用工具なしでも交換できる手軽さはあります。総じていえば満足です。
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チェーンが錆錆で伸びまくりの末期状態だったので取り急ぎ交換!
ゴールドブラックが、ブラック主体のバイクにぴったり!
200kmほど走行しましたが今のところ問題なく使用できています。
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4.0/5
チェーンを新車のうちに交換するのは今回が初。
メーカーも「DID」採用も初。
ゴールドチェーンの使用も初。
納車後すぐに、ファイナルを「ロング(3T落とし)」にしていた関係上、ノーマルのリンク数では長すぎた事もアリ、106コマで最初から注文し、取り付け。
にらんだ通り、殆どアジャスターのセンターマーク付近で張り調整できた。
まず、メンテナンススタンドで交換後の無負荷運転して気づく。「音が静か・・・動きなめらか」
乗ってのイメージ、「6速・40から50kmからの加速がスムーズ」
やはりノーマルのチェーンとは一味違うと思った。
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4.0/5
メグロSGは3台目で、
毎回このちぇーん交換してます。
アップロードは10分以内、ファイルサイズ1GB以内。(ファイルサイズが大きい動画はアップロードに数十分かかる場合があります。)Youtubeの審査は時間がかかる場合があります。(審査エラーの動画は公開されません。)動画の内容によって、審査落ちすることがあります。(著作権や同一動画等)
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色をブラックにするかゴールドにするかで迷ったので、間を取ってこの商品を選択。
装着して1000kmほど走りましたが、おかしなところはないのでチェーンの仕事は過不足なくこなしていると思います。
100km走って初期伸びを確認しましたがほとんどありません。さすが伸びない江沼チェーン。
ただ汚れてくるとただの黒チェーン、きれいにしててもそのうち黒塗装が剥がれてゴールドも褪せて普通のチェーン。盆栽仕様にはうってつけかもしれません(笑)
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SR400で428からのコンバートです、見た目もスッキリして、主張し過ぎない感じが気に入ってます、走りもチェーンだけでこんなに変わるものかって思うくらいなめらかになりました。
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D.I.Dのステッカーが付属していなかったので星マイナス1です(辛口かもしれませんが、、、)
Webikさんでは他に比べて安価で取り扱われていたため購入を決定しました。
チェーン、スプロケの三点セットで交換。
F17、R18、リンク数110にコンバートしました。
以前の使い古したチェーンとはまったく違う走り心地です。
リアタイヤの回転が軽くなった感じがします。
値段も安く、とても信頼できるブランドの商品です。
チェーン交換の際は是非ご検討していただきたい商品です。
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