ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.5 /総合評価1634件 (詳細インプレ数:1578件) | |
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買ってよかった/最高: | 945 | |
おおむね期待通り: | 527 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 12 |
5.0/5
我が、はやぶ~も15、000kmを超え、クローズドコースも走っていることもありチェーン交換を決行!フリクションロス低減を目標に今回はDIDを選択。正直、走った感じは分かりません・・・。1300ccもあるバイクですから・・・^^; ですが、メンテ時にレーシングスタンドをかけて、エンジンをかけたところリアタイヤがスムーズに回りだすところを見ると、それなりに効果を実感します。
ゴールドの輝きもやる気にさせます!!
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5.0/5
友人のKTM690スーパーモトRのチェーン交換で買いました。リンク数をネットやディーラーに聞いて調べ116Lを注文。実際装着してみると、だるだる~!
取り外したチェーンを数えてみると114L!近くの用品店にジョイントを買いに行き114Lにしてカシメ直し!やはり実車確認をしないとダメですね。
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5.0/5
ノンシールとしては比較的頑丈そうなので買ってみました。
クリップ付きなので交換作業は簡単です。
リンク数が指定できるので、切断作業の手間や
無駄に余ったチェーンのゴミを出さなくて済みます。
ノンシールチェーンですので、さすがに抵抗が小さいです。
(バイクを押してみただけでもわかります。)
色がゴールドですけど自分はあまり気にしてません。錆びの予防という点で意味はあると思いますが。
あとは耐久性ですよね。こればかりはまだ買って交換したばかりなので今後様子見です。
また、注油は早めに行ったほうがよさそうです。
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4.0/5
スイングアーム交換に伴い購入しました ゴールドは派手ではないかと思いましたが 装着後ぜんぜん派手ではなく 少しおしゃれな感じで満足しています
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5.0/5
とてもよい商品です連結部はクリップを使用してるので取り付け・取り外しは簡単です、外して洗浄できてとても便利です、チェーンの伸びも少なくまた注油のサイクルは短いものの、チェーンを外して灯油で洗うことができるのでメンテナンス性は高いと感じました初期の伸びは少なく、その後もメンテナンスしていれば、その伸びは非常に少ないです。
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4.0/5
シールチェーンでクリップタイプを探していたらこの商品が見つかりました
DIDと有名ブランドなので品質的な心配はありません
取り付けですが
軽圧着とありますが チェーン用の圧着気が必要なレベルです
自分は持っていなかったので クランプと穴の開いたプレートを利用して圧着しました
取り付けさえ除けばいい商品なので寿命が来た時にはリピートしたいです
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4.0/5
価格が非常に安い割にはゴールドで見た目も良くノンシールでも耐久性も特に問題ありません。汚れの酷いオフロードでの使用なら洗浄も気を使わないノンシールが使いやすいです。フリクションもかなり少ないです。
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5.0/5
いろいろ探してたんですが安いと思ったんで購入しました価格が手ごろです。また、見た目の印象が変わりとても良かったです、ゴールドなのでバイクが少しスポーティーに見えますね 良い商品だと思います。次回も購入したいと思います
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5.0/5
フロント、リアのスプロケを交換すると同時に交換しようと思い購入しました。ちょっとイメチェンでゴールドを。まだ慣らし運転も終わってないですが、見た目は予想以上にしっくり来ていい感じです!価格的にも嬉しいです
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5.0/5
約1、5000キロ走行での交換です。
オシャレは足元からと思い
あこがれていたゴールドチェーンに!
今までシルバーチェーンだったので気分転換にと思い選びました。
思ったより派手な色ではないので、どのバイクに装着しても浮くことはないかと思います。
渋めのゴールドです。
新品時のチェーンはグリスが結構散布されています。ある程度ウエス等で拭いてから使ってあげるのがおススメです。
折角、きれいなチェーンなのでメンテナンスをしっかり行って少しでも長く使ってあげたいです。
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