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その他クラッチオプション・補修部品のインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : クラッチスレーヴシリンダーシルバー

￥30,479 (税込)

むさまるさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： VTR1000SP | シグナスX )

ラジアルマウントのマスター併用なので効果は

利用車種： VTR1000SP

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	3
コストパフォーマンス	2

ツーリング後半でのクラッチ操作軽減の為、前から気になっていたので購入しました。
見た目は非常にＧＯＯＤですね。効果は付ける前とあとの比較は感覚なので難しいですが
多少は効果があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/07/12 07:13

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むさまるさんは20件のインプレッションを書いています

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NAG racing service:ナグレーシングサービス

NAG racing service:ナグレーシングサービス : イージークラッチ SRX セル車用

￥6,600 (税込)

ノリさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： SRX600 | スーパーカブ50 )

個体差かとおもいますが、可動幅が増えクラッチ調整がイマイチ

利用車種： SRX600

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	4
性能・機能	3
コストパフォーマンス	5

取付後150Km使用中
自身のクラッチレバー操作は、中指・薬指の2本で行なっていたが可動幅が増え
クラッチが切れなく、ワイヤーの遊びを少なくしたが、まだ満足できない。
レバー操作を変えてみたり、ワイヤーの遊びを替えながら、今調整中
本来の目的の軽くなるは、少しだけ軽くはなった感じる程度でクラッチが切れなければ
取り外しも考えている。
取り付けは、キャブ、セルモーターを取り外して取り付けたが、個人的には面倒には
感じず、取り付け後の期待感でたのしんで作業した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/09/15 15:02

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ノリさんは7件のインプレッションを書いています

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NITRO RACING:ナイトロレーシング

NITRO RACING:ナイトロレーシング : クラッチレリーズプレートキット

￥19,632 (税込)

マッカートニーさん（インプレ投稿数： 2件 )

納期が遅かった。

3.0/5

★★★★★

商品ページに在庫ありとあったが、実際には注文生産レベルの納期でした。過去にも取引させて頂きましたが、このような納期遅延はありませんでした。在庫ありの表示のみ信頼した当方にも落ち度はありますが、もう少し商品の在庫管理に気をつけて頂ければと思い、この評価です。
商品は造りもしっかりしてますし、形状にも満足しております。ブルーを注文しましたが、写真ライブラリーより明るい色彩でイメージと少し違いましたが、満足しております。
当方、まだ取り付けしてませんが、チタン制の丸パイプ形状のサブフレームを装着してますが、プレートと干渉しそうです。
総括的にはPOSH制にした方が良かったかな？と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/12/01 22:34

2人のライダーが役に立ったと考えています

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マッカートニーさんは2件のインプレッションを書いています

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : クラッチ【KAISOKU】

￥4,204 (税込)

タカさん（インプレ投稿数： 30件 )

軽やかなスタイル

3.0/5

★★★★★

アドレスV125(K9)に装着しました。

写真でもわかるますが、一回りサイズが小さい割にクラッチシューは大きくなっていて、アウターとの、接地面は、大きくなる様です。K9に付ける場合は、別売のクラッチアウターも必要になります。重さも798gで純正は1000g以上と軽量になりました。(k9純正よりは)色が白なので、普段見えないドレスアップ効果が期待出来ます。スプリングが強化タイプが入っているようで、スタートはエンジン回転数を上げて、クラッチを繋ぎます。マフラーを変えたりして、低速トルクが、弱い車両につけるそうですが、自分は、純正マフラーです。

さて、試走の結果ですが、軽量のクラッチならではか、滑らかにストレス無く加速していく様になりました。しかしながらk5やk7並に早くなる様ではない模様、多少期待していたので残念です。因みにウエイトローラーを16gにした以外は、改造点はありません。マフラーを変えたりした車両には、意味が、あるのかもしれませんが、、、今後の、プーリーを変える予定なので、その時には、効果が出て来れば良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/10/04 00:59

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タカさんは30件のインプレッションを書いています

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : クラッチスレーヴシリンダー

￥29,599 (税込)

銀ボルさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： 200DUKE [デューク] | CB650F )

極度な期待は持たないで交換しましょう。

3.0/5

★★★★★

形状が良い

クラッチを少しでも軽くしたく交換しました。CB1300SBの2006年式に装着しました。クラッチマスター交換と比較すると、効果は穏やかです。それでもノーマルよりは良く、クラッチ操作がやりやすくなります。
このあとゲイルスピードクラッチマスターに交換したCB1100に移植しました。とっても扱いやすくなりました。ゲイルスピードラジアルクラッチマスターとTSR クラッチスレーヴシリンダーの組み合わせが最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/23 10:04

4人のライダーが役に立ったと考えています

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銀ボルさんは18件のインプレッションを書いています

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