ユーザーによる Rekluse:リクルス のブランド評価
リクルスといえばオートクラッチ。クラッチ操作を気にせず自由自在にハンドルを操作できるオートクラッチでオフロード走行を楽しもう!
総合評価: | 3.3 /総合評価3件 (詳細インプレ数:3件) | |
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買ってよかった/最高: | 1 | |
おおむね期待通り: | 1 | |
普通/可もなく不可もない: | 0 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 1 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
いわゆるクラッチ部品の交換作業となります(不安な方はお店に、、、保証・登録の問題もあるようで)
純正部品のフリクションプレートはそのまま使いますので、減ってる場合には新品を用意した方がよいでしょう。
なお、使用枚数は6枚から5枚になります。
ハブナットを外す際、クラッチホルダーは慎重にしないと、ハウジング及びハブを炒めるので要注意です。
(ハブを欠いちゃいました、、、リクルス専用に変えるから良いんですけどね、、、)
(クラッチホルダーは挟むタイプより、四本ボルトの方が安心らしいです(KX112用は未確認))
なお、プレートに付いてるベアリングをそのまま使います(取説を見るとカラーが有るような書き方ですが、プレートに挿入されてるベアリングを使います)
なおなお、ベアリングはリクルスのプレートではセンターが出ないようです(走ってみてとりあえず問題なし??)
調整はクラッチの遊びをパッツンにして、エンジンをかけて吹かすと遊びが出る感じで良いみたいです。
最後に、KXがスクーターになります(笑)
したがって、ギアが入ったままアクセルを不用意に開けると飛びます、飛びます、飛びま、、、した。
最後に、取説は直訳ですので、慎重に読んでください。
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